Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Евгений Лебедев
Фото
4 953
Показов
5 141 675
Лайков
70 377
На сайте
Июл 2014
Евгений Лебедев
Фото
4 953
Показов
5 141 675
Благодарностей
70 377
Регистрация
Июл 2014


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 8



331485
Евгений Лебедев | 2024-04-27 12:51:24 | 331485
Сегодня борт убыл в компанию FLY PRO, новая регистрация ER-BAQ

Евгений Лебедев | 2024-04-27 16:32:07 | 263204
Здесь нет шарпа, здесь телефон.

AndreyIKT | 2024-04-27 13:35:05 | 263197
Жутчайший перешарп! Зачем так?
...и ещё 6 комментариев


331470
Андрей Цымбал | 2024-04-27 09:12:04 | 331470
Задний план в разлёт идёт.

Андрей Цымбал | 2024-04-27 20:09:38 | 263210
Отредактировать?

Евгений Лебедев | 2024-04-27 11:28:12 | 263188
так и снято на телефон.


331294
Евгений Лебедев | 2024-04-22 23:03:08 | 331294
Номер загадочен. Самолет был на ЛИСе Смоленского Авиационного Завода.

VVN | 2024-04-23 20:16:19 | 263113
@ Micro (2024-04-23 16:57)
> ВВС? По-моему, у самолетов МАП коки винтов не были окрашены в другой цвет, это
> только у военных...
Всегда красили, обледенение видно...посмотрите Ан-8

Micro | 2024-04-23 16:57:51 | 263111
ВВС? По-моему, у самолетов МАП коки винтов не были окрашены в другой цвет, это только у военных...
...и ещё 9 комментариев


331108
Евгений Лебедев | 2024-04-22 15:30:19 | 331108
Вчера общались с Андреем Александровичем Синицыным. В то время работавшим летчиком-испытателем на Смоленском Авиазаводе. Он помнит это фото. Сделано летом 1973 года. Для фотосессии были выкачены все имевшиеся на ЛИСе на тот момент Як-18Т. Два из них он и облетывал после съемок. В 1973 году завод сдавал по 5-6 Як-18Т ежемесячно и они сразу перелетали в училища.


Евгений Лебедев | 2024-04-23 21:45:12 | 263117
@ Micro (2024-04-23 16:42) > Скорее всего июль 1973 г., так как эти самолёты были приняты Аэрофлотом уже в > июле. Возможно, Андрей Александрович вспомнил только, что было летом.

Micro | 2024-04-23 16:42:51 | 263110
Скорее всего июль 1973 г., так как эти самолёты были приняты Аэрофлотом уже в июле.

Евгений Лебедев | 2024-04-19 23:13:04 | 263042
@ Вадим874 (2024-04-19 21:47) > Евгений, обязательно. Но пока этих карточек нет в реестре. Рук не хватает объять > необъятное (ц) Это точно.

Вадим874 | 2024-04-19 21:47:51 | 263041
Евгений, обязательно. Но пока этих карточек нет в реестре. Рук не хватает объять необъятное (ц)
...и ещё 2 комментария


331061
Micro | 2024-04-23 17:04:52 | 331061
Молодцы!

Petr Bunda | 2024-10-06 12:59:10 | 265978
Aero 45 № 4912 был поставлен в Чехословацкую армию и, вероятно, летал с фюзеляжным номером 4912 в военной раскраске. Согласно документам, в 1959 году машина была зарегистрирована в Чехословацком авиационном регистре как ОК-DMP, а владельцем стал аэроклуб. В 1980 году его исключили из реестра и судя по всему самолет разобрали. Как видите, если в номере нет ошибок, значит, оно наконец-то экспортировано. Оригинальный приборный щиток хранится в фонде Военно-исторического института. https://www.vhu.cz/exhibit/palubni-deska-letounu-aero-ae-45/

Евгений Лебедев | 2024-10-06 09:46:33 | 265975
К сожалению проект остановлен. Вот пост от владельца. К сожалению вынужден сообщить, что мой проект по реставрации самолета Аэро-45, который длился более 10 лет - остановлен. Прощай друг!

Евгений Лебедев | 2024-04-18 15:30:16 | 263029
Для реестра, идет процесс реставрации до летного состояния!


331300
Евгений Лебедев | 2024-04-22 23:13:45 | 331300
Одним из ярких номеров летной программы праздника стал полет строем 4х новеньких Як-18Т, только что сошедших со стапелей завода. В небо поднялись самолеты с номерами СССР-81397, СССР-81394. К сожалению номера еще пары Як-18Т разобрать на фото не получилось. Вел четверку старший летчик испытатель Смоленского Авиазавода Морозкин. Вторым шел Як-18Т под управлением старшего летчика военной приемки полковника Гуляева, третьим шел самолет летчика военной приемки Демченко и замыкающим шел Як-18Т под управлением самого молодого на тот момент летчика САЗ, а в будущем, шеф-пилота ОКБ Яковлева, Героя России, обладателя 12 мировых рекордов на самолетах вертикального взлета и посадки Андрея Синицына.


331296
Евгений Лебедев | 2024-04-22 23:08:10 | 331296
Фото В.Моторин.


331247
Евгений Лебедев | 2024-04-22 14:38:57 | 331247
Тогда проще удалить.

Евгений Лебедев | 2024-04-22 14:46:51 | 263089
У него к сожалению нет возможности к выкладке и обработке в принципе, давно ему предлагаю.

Игорь Двуреков | 2024-04-22 14:43:30 | 263088
Скорее всего либо на телефон, либо на какой-то простенький фотоаппарат. Но как по мне так вполне нормальная фотка, тем более с редких мест и хороший сюжет, зачем такое удалять. А вообще надо самого Илью сюда пригласить, пусть выкладывал бы свои фотки, у него их много, хоть и не самых качественных, но зато вполне интересных и с не самых посещаемых мест.

AndreyIKT | 2024-04-22 14:32:09 | 263086
Кто фото выкладывает, тот и в ответе за него. А на что Илья снимает, в данном случае, дело третье.

Евгений Лебедев | 2024-04-22 14:27:45 | 263085
Вопрос в том, на что Илья снимает, я его фото не трогаю в принципе.
...и ещё 2 комментария

стр. 8