301085 | Кузнецов Андрей | 2022-02-17 19:40:18 | 301085
Андрей, носовой конус у него родной или от донора? а то какое то время он стоял без него с конца 2000-х.
Судя по фоткам двигатель с самолета сняли между 2002 и 2006 годами. я так понимаю - насовсем? |
| Кузнецов Андрей | 2022-02-17 23:59:53 | 254252
@ Андрей Хомич (2022-02-17 19:52)
> @ Кузнецов Андрей (2022-02-17 19:40)
> Носовой обтекатель родной, он хранился возле ангара № 7.
> Двигатель с него не снимали, он на месте. В 2005 утащили только сопло.
ясно, спасибо! |
| Андрей Хомич | 2022-02-17 19:52:57 | 254250
@ Кузнецов Андрей (2022-02-17 19:40)
Носовой обтекатель родной, он хранился возле ангара № 7.
Двигатель с него не снимали, он на месте. В 2005 утащили только сопло. | |
|
300314 | Андрей Хомич | 2022-02-05 14:03:21 | 300314
@ Александр Данилин (2022-02-05 13:57)
Фотокопии формуляра у меня на руках нет. Если руководство музея разрешит — сфотографирую, но позже, пока в музее работа ограничена из-за омикрона.
Когда по нашей просьбе историк поднял документы в архиве КБ МиГ, то выяснилось, что «С завода это был чистый 23-12, позже доработан в 23-12Б, и после этого - в 23-22Б». |
| viktorija33 | 2022-02-05 17:37:37 | 254045
@ Андрей Хомич (2022-02-04 18:35)
> @ viktorija33 (2022-02-04 17:58)
> > Готов?
> Да, самолёт приведён в экспозиционный вид и готов к установке в основной
> экспозиции, что и было вскоре проделано. Мелких работ по нему ещё много, они
> будут выполнены в течение 2022 года. Вы ещё забыли упомянуть помутневшее стекло
> фонаря, которое нужно отполировать.
> @ viktorija33 (2022-02-04 17:58)
> > с остутствующими щитками на колёсах основных шасси?????
> Если бы Вы не поленились посмотреть другие фото, то увидели бы, что щитки на
> месте. На данном фото они сняты, чтобы не мешать подкачке колёс перед
> перекаткой.
> @ viktorija33 (2022-02-04 17:58)
> > Не стыдно?
> Если нам станет стыдно за то, что мы восстановили самолёт из «помоечного»
> состояния, не потратив на это ни копейки бюджетных денег, то мы никогда не
> приведём музей в порядок.
> @ viktorija33 (2022-02-04 17:58)
> > И кстати,это не МЛД.
> Согласно формуляру, это изделие 23-22Б, то есть экспортный МЛД. Есть указание
> Главного конструктора о переименовании изделий 23-18, 23-19 и 23-22 в МиГ-23МЛД.
О стекле фонаря речь не идёт- его желтизна это увы особенность нашего плекса, и полировать там нечего.Но поставить БАНО, люк розетки , и СВК наверно можно было,или эти детали такой дефицит, при той массе списанных 23х? Равно как и отрихтовать вмятины. |
| Александр Данилин | 2022-02-05 14:13:23 | 254043
@ Андрей Хомич (2022-02-05 14:03)
> @ Александр Данилин (2022-02-05 13:57)
> Фотокопии формуляра у меня на руках нет. Если руководство музея разрешит —
> сфотографирую, но позже,
Хорошо ждем!
|
| Александр Данилин | 2022-02-05 13:57:29 | 254038
Андрей, добрый день. Вопрос по этому самолету очень интересный. Довольно разноречивая информация по этому поводу имеется. По данным КБ в 1982 году был разработан эталон для переоборудования 23-12Б и по данным КБ это был Монинский борт. Однако в дальнейшем планы могли поменяться. Можете предоставить фотокопии формуляров для ознакомления? Очень хотелось бы выяснить этот вопрос.
Всего доброго
Александр. |
| Александр Данилин | 2022-02-05 13:56:26 | 254037
Пытаюсь отправить Вам личное сообщение не отправляется. можете написать на ra3dcs@mail.ru | ...и ещё 13 комментариев
|
|
Андрей Хомич
