Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из флотских фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших флотских фотографий за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у шипспоттеров всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов судов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии портов (музеев, баз и прочих возможных мест съёмки водной техники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных судов с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами флота на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список операторов, эксплуатирующих суда отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами флота на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МРФ - Министерство Речного Флота СССР.
      ММФ - Министерство Морского Флота СССР.

      На этой странице собрана история и структуры МРФ и ММФ, а также реестры пароходств, баз флота и портов.

      Некоторые суда после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные флотские памятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех флотских музеях и коллекциях, где представлены отечественные суда.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам судов.

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились суда

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о судах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Ахат
Фото
158
Показов
364 666
Лайков
3 443
На сайте
Фев 2009
Ахат
Фото
158
Показов
364 666
Благодарностей
3 443
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
← стр. 16 →



44246
Сергей Васильев | 2011-05-23 19:55:00 | 44246
это 74045
Александр Патрушев | 2012-07-14 16:35:00 | 37749
а зачем нужно было менять регистрационный номер? кто-нибудь знает?
Volens | 2011-05-23 21:18:00 | 37748
EK-74045. Зимой приезжали посмотреть на него гости из Армении. Вроде как планируют возвращать его к лётной жизни. Дай бог полетает ещё красавец

43880
Дмитрий | 2011-05-20 19:41:00 | 43880
А с какого времени он тут?
Дмитрий | 2011-11-24 18:57:00 | 37299
Когда его уже восстановят?
Alexey VVO | 2011-05-21 13:02:00 | 37298
Похоже примечание о восстановлении борта в 2007 году неверное. К сожалению...
...и ещё 3 комментария

43877
Коржик | 2011-05-20 19:20:00 | 43877
всё полезное и ценное сняли..
Владимир Сергеевич | 2011-05-22 09:15:00 | 37295
Этот самолет принадлежал ФСБ и 2 апреля на аэродроме «Северный» потерпел аварию при взлете. Самолет проходил капремонт.При выполнении контрольного полета, сразу после взлета у самолета из-за отказа системы управления реверсом двигателя, машина с высоты нескольких метров упала на землю. ЭКИПАЖ НЕ ПОСТРАДАЛ. Как признала комисия, самолет восстановлению не подлежит. Самолет выпущен в 2004 году.
Дмитрий Чушкин — Spotters Team Vrn — t.me/dmvrn | 2011-05-21 15:42:00 | 37294
пичаль...
...и ещё 1 комментарий

43876
Вячеслав Дземишкевич | 2011-05-21 21:47:00 | 43876
Ведь 148 это 74*2
Виктор | 2011-05-25 21:11:00 | 37286
Для штурмана. А большой, в официальной версии, для ледовой разведки. Т.е. для того кто ее проводит.
Святослав Трифонов | 2011-05-25 12:10:00 | 37285
Подскажите пожалуйста, для чего у него выпуклые иллюминаторы?
UR74009 | 2011-05-21 18:03:00 | 37283
Красиво ! Для чего и Ан72 и 74 создавали ...Чтоб так служить людям и крайнему северу... Как появится гтк Россия 148-158 "вип спец" или "норд" версия ( по желанию Заказщика) ...Аналогинно можно летать на Севр -полюс на "ЛАСТОЧКЕ" .И быстрее и комфортнее и анз в больше как под 2 часа (норма для край севера) .Нет проблем с ледом и грунтом ..Почему Ан158 "вип" выбран для Презедента РФ... Может на грунт и лед "падать" на полюсе и острове Ф. Иоссифа итд ( програма ЛСИ давно составлена по льду и крайнему северу для Ан148 и Ан158)
Виктор | 2011-05-21 12:48:00 | 37282
Шикарно!!!
...и ещё 14 комментариев
← стр. 16 →