КБ ГДР Пр. Lo-Ro 18 - фотографии

Проект разработан в Германской Демократической Республике.
Место постройки: судоверфь "Warnowwerft – Kvaerner Warnow Werft" (ГДР — Германия, г.Варнемюнде).

Всего построено 28 судов в 3-х сериях:
1-я серия — шифр "LoRo 18", тип Астрахань, 1983-1988, 18 ед.
2-я серия — шифр "LoRo 18-I", тип Коломна, 1988-1989, 3 ед.
3-я серия — шифр "LoRo 18-II", тип Евгений Мравинский, 1990-1993, 7 ед.

Тип судна: теплоход, ролкер (Lo-Ro).
Конструктивный тип: двухпалубное, с избыточным надводным бортом, с удлиненным баком и ютом,
с МО и жилой надстройкой в корме, с носовым и кормовым бульбами, одновинтовое,
приспособлено для погрузки-выгрузки вертикальным и горизонтальным способом,
оборудовано кормовой рампой и мощным грузовым устройством.

Назначение: перевозка пакетированных и на поддонах генеральных грузов и лесоматериалов, контейнеров,
грузовых, легковых автомобилей и автобусов, ролл-трейлеров и другой колесной и гусеничной техники.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Длина:
— наибольшая, м: 172,3
— между перпендикулярами, м: 161,0
Ширина, м: 23,05
Высота борта до верхней палубы, м: 13,7
Осадка:
— спецификационная, м: 8,52
— по грузовую марку, м: 10,02
Дедвейт:
— при осадке 8,52 м, т: 13500
— при осадке 10,02 м, т: 18260
Вместимость грузовых трюмов (по генеральному грузу), м3: 25030
Площадь палубы для горизонтальной погрузки, м2: 2370
Максимально допустимая вместимость (20-футовых), шт.: 531
Скорость, уз.: 17,4
Дальность плавания:
— нормальная, миль: 14000
— увеличенная, миль: 20000