Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Белоруссия (БССР) - Белречтранс - карточка оператора
 Белоруссия (БССР) - Белречтранс
статус:закрытая
дата основания:1931
дата закрытия:1992
дочерние операторы:
основана на базе а/к:Россия (СССР) - МРФ
выделившиеся а/к:1993 - Белорусское речное пароходство
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1931 Днепро-Двинское пароходство (МРФ) Россия (СССР) - МРФ
1947 Верхнеднепровское речное пароходство (МРФ) Россия (СССР) - МРФ
1987 Белоруссия (БССР) - РП ГУРТ
1988 Белоруссия (БССР) - Белречтранс

Комментарии:
До 1988 - Белорусское речное пароходство Главного Управления РТ
С 1988 - концерн Белречтранс


РТУП "Белорусское речное пароходство" (ранее именовалось Днепро-Двинское речное пароходство, затем - Верхне-Днепровское речное пароходство) как самостоятельная транспортная организация выделилось из состава Днепровского и Северо-Западного пароходств в 1931 году. В то время пароходство располагало незначительным количеством маломощного флота, преимущественно деревянного. Механизация погрузочно-разгрузочных работ отсутствовала, вся работа производилась вручную. Ремонт судов осуществлялся в слабо оборудованных мастерских, практически не имевших никакого станочного оборудования. Путевые условия на реках поддерживались небольшим количеством земснарядов. Нормальные судоходные условия обеспечивались только в полноводные периоды навигации.
За период с 1931 года по 1940 год коллективами речников была проделана значительная работа по развитию водного транспорта. Флот пополнялся более совершенными типами судов, их мощность и грузоподъемность увеличилась в 2,4 раза, улучшилось техническое состояние. В 1940 году пароходством перевезено 1776 тысяч тонн грузов, грузооборот составил 260 миллионов тонно-километров. По отношению к 1931 году количество перевезенного груза увеличилось в 3,2 раза, а грузооборот - в 6,0 раз. За этот же период пассажирооборот увеличился в 3,7 раза. Начали развиваться порты-пристани и промышленные предприятия водного транспорта, основные фонды по портам выросли в 79,6 раз, по промышленным предприятиям водного транспорта - в 15,1 раз.
С началом Великой Отечественной войны развитие водного транспорта было приостановлено. Днепро-Двинское речное пароходство попало в зону вражеской оккупации. Большая часть работников водного транспорта ушла на фронт, остальные были эвакуированы в Нижне-Волжское речное пароходство. Береговое хозяйство было частично эвакуировано, флот использовался на воинских перевозках.
После окончания войны работники пароходства активно включились в работы по восстановлению берегового хозяйства и флота, налаживанию перевозок народнохозяйственных грузов. За 1944 год было восстановлено 265 самоходных и несамоходных судов, 226 судов вновь построено, восстановлена работа портов, пристаней и судоремонтных предприятий. Осуществлены полное обновление и модернизация материально-технической базы речного транспорта. Флот пополнился буксирными теплоходами повышенной мощности, эффективными в эксплуатации с хорошими условиями работы для экипажей, несамоходными судами грузоподъемностью 700-1000 тонн. Пассажирский флот пополнялся комфортабельными судами.
В дальнейшем порты и промышленные предприятия водного транспорта получили значительное развитие: заново построены Гомельский судостроительно-судоремонтный завод, Пинский и Бобруйский судостроительно-судоремонтные заводы реконструированы, на заводах внедрены прогрессивные технологии по строительству грузового несамоходного флота.Проведены большие капитальные работы по оснащению портового хозяйства, порты оснащены производительными береговыми и плавучими перегрузочными механизмами.
К 80-м годам объем перевозки грузов увеличился в 20 раз, объем переработки грузов в портах более чем в 20 раз. На новой площадке в Домашицах построен речной порт Пинск, построен речной вокзал в Мозыре. В 1987 году из состава Верхно-Днепровского речного пароходства выделились промышленные предприятия водного транспорта в отдельные промышленные объединения. К началу 90-х годов водный транспорт проставлял собой отрасль с развитой инфраструктурой.
http://parohodstvo.by/history.html

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
0
0
0
количество ВС за всю историю а/к:12

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Пр. 340 - Ракета  8 (7, 1  
Пр. Р-51 - Москва  3 (1, 2  
Пр. Р-83, 946 - Заря  1 (1  

порт припискикол-во
1
Брест1
Гомель10

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




подробная информация о флоте дочерних компаний Белоруссия (БССР) - Белречтранс:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Борис Цариков / 224 ? 1961  на хранении   →  Речной порт Гомель (БРТ)  на хранении  
редактироватьПр. 340 - Ракета Иван Зайцев / ВД-309 / 223 19611993  порезан   →  Речной порт Гомель (БРТ) ВД-309 порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Степан Шутов / 9 19602004  порезан   →  Речной порт Гомель (БРТ)  порезан  


информация о бывших бортах оператора Белоруссия (БССР) - Белречтранс:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьПр. 340 - Ракета Иван Зайцев / ВД-309 / 223 19611993  порезан   →  Речной порт Гомель (БРТ) ВД-309 порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Владимир Колесник / 538 19731993  летал  ­неизвестная авиакомпания­  порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Михаил Мороз / 554 19741993  летал   Bielonica  порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Семён Кривошеин / 558 19751995  летал   Bielonica  порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Иван Тутаринов / 578 19761992  порезан   →  Речной порт Гомель (БРТ)  порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Владимир Мицкевич / 589 19761993  летал  ­неизвестная авиакомпания­  порезан  
редактироватьПр. 340МЕ - Ракета Степан Шутов / 9 19602004  порезан   →  Речной порт Гомель (БРТ)  порезан  
редактироватьПр. Р-51 - Москва Минск / 951 ? 19761996  летал  ­неизвестная авиакомпания­  порезан  
редактироватьПр. Р-51Э - Москва Брест / 985 19781992  летал   →  Речной порт Гомель  работает 
редактироватьПр. Р-51Э - Москва Гродно / ВД-150 / 75 19801993  летал   →  Речной порт Брест ВД-150 работает  
редактироватьПр. 946А - Заря Заря-153 / 323 1985.091993  порезан   Белоруссия (БССР) - Белречтранс  порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2018-07-11 17:48
Версия: 3 (от 2021-02-10 00:37)
Показов: 911, сегодня: 0

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.