Lindr | 2013-10-04 14:02:00 | 121238
Прямой заводской 0504, 5-я серия выпущен в октябре 1979 года

Аппарат | 2013-10-04 15:13:00 | 129576
антивандальная защита фонаря я смотрю не смогла сдержать натиск поклонников....

Даниил Кирин | 2013-10-04 14:05:00 | 129575
Пора делать реестр с фотографиями.

Владислав Дмитренко | 2013-10-02 14:21:00 | 121057
Антон, дай плиз на ночь ключи от Машины времени твоей... Очень надо.

"Canon EOS 7D — цифровой зеркальный фотоаппарат семейства EOS компании «Кэнон», обладающий рядом характеристик, свойственных профессиональным моделям. Представлен 1 сентября 2009 года[2], производится с осени 2009 года на предприятии «Оита Кэнон» в городе Кунисаки, префектура Оита, Япония[3]. Модель предназначена как для профессионалов, так и для опытных любителей[2]."

Антон | 2013-10-02 18:30:00 | 129394
вот так вот ты людей и обманываешь)))

Lindr | 2013-10-02 18:27:00 | 129393
Зав номер 2960326148 двойку я пропустил когда там писал, там исправил, а сюда ошибка перокочевала -(

Андрей Цымбал | 2015-04-28 12:29:00 | 120875
Тип: МиГ-19П.

Поправьте пожалуйста.

Lindr | 2013-10-05 19:17:00 | 120864
А Migarius-а по вашему тоже обманули? Он то же читал этот отчет -).



Никто не говорит что та книга - эталон, но когда факт того что 23-22А и 23-22Б это МЛД имеет подтверждение из как минимум ШЕСТИ независимых источников, то уж извините.

Lindr | 2013-10-06 19:33:00 | 129188
Как уже сказал книга не эталон, нам есть недопонимание автором, автор не знал ньюнсов и смешал все в кучу, хотя располагал ПРАВИЛЬНЫМИ ДАННЫМИ. Я привожу лишь те фрагмент, что не содержат ошибок



На самом деле следует читать и это подтверждено документами.



1) Московский завод выпустил лишь 66 МиГ-23МЛД (в варианте 23-22А и Б) в 1984-85 годах. Выписка из отчетов МАПО есть у Migaruis.



2) Последними МиГ-23 истребительных версий были МиГ-23П дата выпуска последних машин декабрь 2013, подтверждено документами с 4020 БРС



3) Последними выпуск МиГ-23МЛ(МЛА) для был завершен в 1981 году, последняя машина 0390323765 была принята в январе 1982, однако в декабре 1982 в ВВС была передана небольшая дополнительная партия из 10 машин попали 168-й ИАП, попали на Украину 0390323765/17220 - 0390324849/17322



4) Было принято решение о оснащении МиГ-23П РЛС Н008, модификация 23-16 МиГ-23ПД, опытная машина 23-16 0390617993(683-й ИАП) была переоборудована 24.10.83 на 121 АРЗ. Чем завершилась программа неизвестно.



Из всего этого нам интересует первый факт - выпуск 66 МиГ-23МЛД (23-22) в 1984-85 году, он описан здесь и подтвержден документально отчетами МАПО, серийными номерами, актами о перемещении техники и эксплуатационной документацией. Мы что будем здесь всю польскую монографию здесь разбирать? Тот факт, что там есть ошибки не означает, что все что там написано ложь. В ДАННОМ КОНКРЕТНОМ случае соответствует правде.



А Сергей Мороз надергав из нее несколько глав, в данном конкретном случае внес СОЗНАТЕЛЬНУЮ ДЕЗУ заменил года 1984-85 на 1981 и написал, что это 66 машин были 23-18 и служили в ВВС, причем фраза в его книге соответствует польской даже стилистически, а приводил сканы отрывков.



Точно также он внес ДЕЗУ, что первым полком на МиГ-23С был ИАП на аэродроме Рось, хотя в данной монографии, он числится третьим или четвертым полком на МиГ-23С. Сергей Исаев до сих пор с этим бредом борется.



Александр честно говорю-надоело. Я перед Вами распинаюсь а Вы упорно отбиваетесь фразами - этого не может быть, потому, что этого не может быть никогда!



Вы хоть ссылку на какой либо-документ бы дали, а так одни эмоции.

Александр Данилин | 2013-10-06 16:25:00 | 129187
>Там черным по белому написано: 66 МЛД в 1984-85.



И что следует из этого черного по белому? Бред какой то!

Вот перевод:

МиГ-23МЛД однако выпускался в небольших количествах. В 1984-1985 гг. московский завод "Знамя Труда" выпустил всего 66 таких машин. К тому же попали они... в Войска ПВО страны, так как в ВВС с 1981 г. они уже не поставлялись. В ВВС решили лишь... модернизировать в новый вариант МиГ-21МЛД (23-18) - МиГ-23МЛД (23-16?). Весь этот план был чётко реализован в 1984-1985 гг. Одновременно серийный выпуск МиГ-29 достиг нужных темпов и ВВС встали на путь ускоренной модернизации своего авиационного парка (в то же время в строю появились первые истребители Су-27С).

Александр Данилин | 2013-10-05 17:46:00 | 129185
>впервые о них стало известно из работы MiG-23 Wersje Mysliwskie, 1999 (на польском). Авторы были на МАПО и имели доступ к документам.



А для своих делали тайну! в том же 1999 бюллетень № 23-1000БУ - имел гриф "секретно"

Кстати в этой книге МиГ-23С имеет обозначение 23-11С это для конспирации?

Ко всем этим изданиям нужно относится очень осторожно!

Lindr | 2013-10-05 15:31:00 | 129184
Александр МЛД это обозначение СЕМЕЙСТВА (поколения) машин как и МЛ.



Документация Болгар касалась ИМЕННО 23-22А я уточнял,



Есть еще отчеты МАПО по выпуску они есть у Migarius а впервые о них стало известно из работы MiG-23 Wersje Mysliwskie, 1999 (на польском). Авторы были на МАПО и имели доступ к документам.



Там черным по белому написано: 66 МЛД в 1984-85.



Смотрим базу данных номеров 23-22А и 23-22Б(список имзвестных заводских выше)



18022-18030, 18116-18130, 18216-18230, 18316-18330, 18416-18427



РОВНО 66 машин