Фотография авиа инфраструктуры · !Аэродромы и терминалы! · ВПП

-

0

+

Kirin (фото) | 2015-08-26 23:39 | # (A) | (R) |

всё меньше и меньше =(

-

0

+

Kirin | 2015-08-26 23:39

всё меньше и меньше =(

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) | 2015-08-26 23:41 | #

Kirin, это вы о чем? )

-

0

+

Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2015-08-26 23:41

Kirin, это вы о чем? )

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2015-08-26 23:46 | #

Я так думаю об экспозициях.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2015-08-26 23:46

Я так думаю об экспозициях.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-27 19:39 | # (R) |

Ага. Нынче особенно заметно.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-27 19:39

Ага. Нынче особенно заметно.

-

1

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-27 19:43 | # (R) |

50% экспозиции — "ретроуголок" и военная классика СССР. Ещё 25% — спецверсии отечественных гражданских ВС, заведомо развлекательные для публики и как бизнес-экспонаты никому не нужные.
Если убрать "тяжёлую артиллерию", занимающую пространство, почти ничего не останется.

-

1

+

Алексей Коваль | 2015-08-27 19:43

50% экспозиции — "ретроуголок" и военная классика СССР. Ещё 25% — спецверсии отечественных гражданских ВС, заведомо развлекательные для публики и как бизнес-экспонаты никому не нужные.
Если убрать "тяжёлую артиллерию", занимающую пространство, почти ничего не останется.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-27 20:01 | # (R) |

"Ретроуголков" на самом деле два, один ладно, с поршневыми истребителями и "Дугласами", прикольно.
Я имел в виду левый, с МиГ-27, МиГ-25, Ту-155, ВМ-Т и Ту-144, среди которых вкрячили 1.44, уж его могли бы понаряднее выставить. Ту-144 в том краю единственный правильный в моём понимании ретро-экспонат.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-27 20:01

"Ретроуголков" на самом деле два, один ладно, с поршневыми истребителями и "Дугласами", прикольно.
Я имел в виду левый, с МиГ-27, МиГ-25, Ту-155, ВМ-Т и Ту-144, среди которых вкрячили 1.44, уж его могли бы понаряднее выставить. Ту-144 в том краю единственный правильный в моём понимании ретро-экспонат.

-

0

+

Kirin (фото) | 2015-08-27 21:18 | # (A) | (R) |

Первый МАКС совсем без новых типов ВС, получается. В том году хоть Т-50 был.

-

0

+

Kirin | 2015-08-27 21:18

Первый МАКС совсем без новых типов ВС, получается. В том году хоть Т-50 был.

-

0

+

Алексей (фото) | 2015-08-27 21:38 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Алексей | 2015-08-27 21:38

удалено автором комментария

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-08-27 21:54 | # (A) |

Ещё два DC-3 и Ми-24 с квадратными черными окошечками и без несущего винта.

-

0

+

Антон Петров | 2015-08-27 21:54

Ещё два DC-3 и Ми-24 с квадратными черными окошечками и без несущего винта.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2015-08-27 21:56 | # (A) |

... и Ту-155, емнип, впервые выставили.

-

0

+

Антон Петров | 2015-08-27 21:56

... и Ту-155, емнип, впервые выставили.

-

0

+

Kirin (фото) | 2015-08-27 22:21 | # (A) | (R) |

а ещё фарман и чудо-ньюпор, о, круто

-

0

+

Kirin | 2015-08-27 22:21

а ещё фарман и чудо-ньюпор, о, круто

-

0

+

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-27 23:22 | #

"Фарман", кстати, уже был два года назад, это не новинка. А что за "чудо-ньюпор"?

-

0

+

Дмитрий Комиссаров | 2015-08-27 23:22

"Фарман", кстати, уже был два года назад, это не новинка. А что за "чудо-ньюпор"?

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-27 23:46 | # (R) |

A350 сегодня должен был улететь. Ну ок, в бизнес-дни хотя бы да, новый для нас. Один. А так из нового зарубежного только китайский турбопропик, верно?
Бизнес-авиации по сути нет совсем. Квазиварианты типа 189-й "Агусты" не предлагать.
Пожалуй, что-то интересное есть из лёгкой отечественной авиации, просто тема не моя. Порадовало обозначение Ф-15Ф. Да, моноплан Ан-2, и, безусловно, новый ТВС с новой аэродинамикой и планером. Надежда есть, уверен.
Ту-155 выставлять особого смысла не было. Только для нас, фанатов.
Ми-24 ПСВ вообще пугает. Очень похоже, что его срочно лепили к МАКСу. Не позорились бы. Ненамного лучше "пластилинового" MTA в Бангалоре пару лет назад. Если не хуже.
А из военщины ну что мешало выкатить А-50У, Ту-95МСМ, "Гефесты" всякие с 32-й ракетой (макетом, если нельзя), ну причесать хотя бы военную экспозицию up-to-date?! Да и Т-50 могли бы на статику. И даже Ту-214Р. И сорвали бы аплодисментов ).
Ретро-тему, кстати, можно было ещё лучше развить, это как раз хорошо, особенно с летающими образцами. Вот бы МиГ-15, а?
Смысл моих тезисов в том, что надо тщательно отбирать, вылизывать каждый экземпляр. Снабжать историей, демполётами, внятной и интересной программой в части шоу. Коли нету бизнеса, давайте хоть шоу сделаем, чтобы все офигели? Так ведь?

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-27 23:46

A350 сегодня должен был улететь. Ну ок, в бизнес-дни хотя бы да, новый для нас. Один. А так из нового зарубежного только китайский турбопропик, верно?
Бизнес-авиации по сути нет совсем. Квазиварианты типа 189-й "Агусты" не предлагать.
Пожалуй, что-то интересное есть из лёгкой отечественной авиации, просто тема не моя. Порадовало обозначение Ф-15Ф. Да, моноплан Ан-2, и, безусловно, новый ТВС с новой аэродинамикой и планером. Надежда есть, уверен.
Ту-155 выставлять особого смысла не было. Только для нас, фанатов.
Ми-24 ПСВ вообще пугает. Очень похоже, что его срочно лепили к МАКСу. Не позорились бы. Ненамного лучше "пластилинового" MTA в Бангалоре пару лет назад. Если не хуже.
А из военщины ну что мешало выкатить А-50У, Ту-95МСМ, "Гефесты" всякие с 32-й ракетой (макетом, если нельзя), ну причесать хотя бы военную экспозицию up-to-date?! Да и Т-50 могли бы на статику. И даже Ту-214Р. И сорвали бы аплодисментов ).
Ретро-тему, кстати, можно было ещё лучше развить, это как раз хорошо, особенно с летающими образцами. Вот бы МиГ-15, а?
Смысл моих тезисов в том, что надо тщательно отбирать, вылизывать каждый экземпляр. Снабжать историей, демполётами, внятной и интересной программой в части шоу. Коли нету бизнеса, давайте хоть шоу сделаем, чтобы все офигели? Так ведь?

-

0

+

Kirin (фото) | 2015-08-28 00:11 | # (A) | (R) |

Бизнес-то есть, вон, суперджеты в Камбоджу продают, Ка-52 в Египет. Прогресса больше нет.
На всех прошлых МАКСах было по 3-5 новых типов наших ВС, реально летающих. На этом не было вообще никого.
Модификации всего подряд от Ту-95 до Ан-2 мало скрашивают картину.

А350 - мимо, не рассматривается, иномарки прозрачны.
Хотя, вот, огромный стенд от великой авиационной державы - Исламской Республики Иран - реально порадовал.

-

0

+

Kirin | 2015-08-28 00:11

Бизнес-то есть, вон, суперджеты в Камбоджу продают, Ка-52 в Египет. Прогресса больше нет.
На всех прошлых МАКСах было по 3-5 новых типов наших ВС, реально летающих. На этом не было вообще никого.
Модификации всего подряд от Ту-95 до Ан-2 мало скрашивают картину.

А350 - мимо, не рассматривается, иномарки прозрачны.
Хотя, вот, огромный стенд от великой авиационной державы - Исламской Республики Иран - реально порадовал.

-

0

+

Владимир Петров (фото) | 2015-08-28 00:22 | #

Ту-214Р стоит на статике, остальные "пожелания" касающиеся военщины (ИМХО) явный перебор, учитывая нашу любовь к секретности. Военные на АРМИИ-2015 многое показали, а авиасалон - авиашоу а не военная выставка. Да и в целом этот салон весь из сюрпризов в нехорошем смысле :)
В частности любителей "подзаборинга" ждёт большое разочарование...

-

0

+

Владимир Петров | 2015-08-28 00:22

Ту-214Р стоит на статике, остальные "пожелания" касающиеся военщины (ИМХО) явный перебор, учитывая нашу любовь к секретности. Военные на АРМИИ-2015 многое показали, а авиасалон - авиашоу а не военная выставка. Да и в целом этот салон весь из сюрпризов в нехорошем смысле :)
В частности любителей "подзаборинга" ждёт большое разочарование...

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:27 | # (R) |

При этом невероятно динамично развивается частная лёгкая авиация. Где это всё? Надо показать, поддержать, и, видимо, не драть денег с тех, кто хотел бы, да не смог. Вместо облупившейся, совершенно позорной "Геофизики" (вместо нормальной! зачем так?!) и никому не нужной, увы, "Гжели" сделать целую секцию живой частной авиации, вертолётчиков из "Хелипорта", "Аэросоюза" и РВС (если последний ещё в тонусе), аэроклубов в Грызлово, Мячково, Ступино, Орловке... Да что тут перечислять. Кризис в головах. Закостенело всё.
Конечно, это не гос. бизнес. Но это часть лица, портрета реальной авиации страны. Покажите его людям.
Про шоу. Ладно, хоть попытка с эвакуацией людей, тушением костра и уносом на дачу контейнера на подвеске. Пожалуй, засчитано. Хотя... сами понимаете, кто видел это. Может, в выходные полетает Бе-200 со сбросом? Даже в этом уже не уверен.
Почему к параду Победы мы делаем 5-6 репетиций и имеем строго соблюдающуюся лётную программу, а на МАКСе, как всегда, всё по ситуации и неясным решениям? Другие идеологи во главе, вот что.
Опять же, up-to-date, покажите Ил-96ВПУ, коли планируется серия спецмашин аж до 2025 года. Ну и в контексте разработки нового широкофюзеляжника, как свидетельство компетенций. Притащите Ил-114 узбекский, как символ возрождения серии. Или 54002 восстановите и перекрасьте. И то лучше "ПСВ" вышло бы.
"Ред Вингс". Где хоть одна машина? Единственная а/к на отечественных ВС.
Ми-38 самый новый на статике отсутствует.
Ил-112В могли бы макет 1:1 забабахать. Ка-60 и Ми-54, например, делали же когда-то. И тут могли бы.
Надеюсь, это прочтёт кто-то, влияющий на решения. Вдруг пригодится в 17-м?

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:27

При этом невероятно динамично развивается частная лёгкая авиация. Где это всё? Надо показать, поддержать, и, видимо, не драть денег с тех, кто хотел бы, да не смог. Вместо облупившейся, совершенно позорной "Геофизики" (вместо нормальной! зачем так?!) и никому не нужной, увы, "Гжели" сделать целую секцию живой частной авиации, вертолётчиков из "Хелипорта", "Аэросоюза" и РВС (если последний ещё в тонусе), аэроклубов в Грызлово, Мячково, Ступино, Орловке... Да что тут перечислять. Кризис в головах. Закостенело всё.
Конечно, это не гос. бизнес. Но это часть лица, портрета реальной авиации страны. Покажите его людям.
Про шоу. Ладно, хоть попытка с эвакуацией людей, тушением костра и уносом на дачу контейнера на подвеске. Пожалуй, засчитано. Хотя... сами понимаете, кто видел это. Может, в выходные полетает Бе-200 со сбросом? Даже в этом уже не уверен.
Почему к параду Победы мы делаем 5-6 репетиций и имеем строго соблюдающуюся лётную программу, а на МАКСе, как всегда, всё по ситуации и неясным решениям? Другие идеологи во главе, вот что.
Опять же, up-to-date, покажите Ил-96ВПУ, коли планируется серия спецмашин аж до 2025 года. Ну и в контексте разработки нового широкофюзеляжника, как свидетельство компетенций. Притащите Ил-114 узбекский, как символ возрождения серии. Или 54002 восстановите и перекрасьте. И то лучше "ПСВ" вышло бы.
"Ред Вингс". Где хоть одна машина? Единственная а/к на отечественных ВС.
Ми-38 самый новый на статике отсутствует.
Ил-112В могли бы макет 1:1 забабахать. Ка-60 и Ми-54, например, делали же когда-то. И тут могли бы.
Надеюсь, это прочтёт кто-то, влияющий на решения. Вдруг пригодится в 17-м?

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:28 | # (R) |

На статике ОН. Р — совсем другая машина.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:28

На статике ОН. Р — совсем другая машина.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:30 | # (R) |

Если бизнес: давайте по экземпляру новых экспортных выставим. И полетаем ещё. Тоже хорошо могло бы быть.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:30

Если бизнес: давайте по экземпляру новых экспортных выставим. И полетаем ещё. Тоже хорошо могло бы быть.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:33 | # (R) |

Про военные: мы продаём оружие. И демонстрация собственных ВВС в идеальном состоянии было бы тому свидетельством. Подтверждением компетенций, опять же.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:33

Про военные: мы продаём оружие. И демонстрация собственных ВВС в идеальном состоянии было бы тому свидетельством. Подтверждением компетенций, опять же.

-

0

+

Kirin (фото) | 2015-08-28 00:41 | # (A) | (R) |

Это всё - следствие погосянщины 2005-9 годов, когда разрушали коллективы тем, что толковых ребят из всех КБ переманивали большим рублём и радужными перспективами, многих пережевали - и выплюнули, причём не обратно, а на улицу.

Ну, на будущий год всё равно остаются надежды. МС-21 и Ил-112, МТС? Хотелось бы макеты ПАК ДА и ТА.

-

0

+

Kirin | 2015-08-28 00:41

Это всё - следствие погосянщины 2005-9 годов, когда разрушали коллективы тем, что толковых ребят из всех КБ переманивали большим рублём и радужными перспективами, многих пережевали - и выплюнули, причём не обратно, а на улицу.

Ну, на будущий год всё равно остаются надежды. МС-21 и Ил-112, МТС? Хотелось бы макеты ПАК ДА и ТА.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:42 | # (R) |

К слову, прибрать бы Ильюшинскую базу, коли через неё запускаете посетителей. Ну мрак же полный.
И даты проведения не накладывать на другие события. Я понимаю ситуацию, но "Патруль де Франс" и "Фречче Триколори" тоже вызывают лёгкую ностальгию... В общем, дай Бог. На МАКСе всё равно, как всегда, атмосфера и радость, для тех, кто влюблён. Но надо что-то делать дальше, иначе никак.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:42

К слову, прибрать бы Ильюшинскую базу, коли через неё запускаете посетителей. Ну мрак же полный.
И даты проведения не накладывать на другие события. Я понимаю ситуацию, но "Патруль де Франс" и "Фречче Триколори" тоже вызывают лёгкую ностальгию... В общем, дай Бог. На МАКСе всё равно, как всегда, атмосфера и радость, для тех, кто влюблён. Но надо что-то делать дальше, иначе никак.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 00:45 | # (R) |

ПАКДу в 17-м точно не покажут даже маленькой моделькой. ТА тоже маловероятно, так как пригодный для демонстрации облик вряд ли ещё будет утверджён. МС-21 точно, Ил-112 будут, думаю, стараться. МТС скорее всего не успеют.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 00:45

ПАКДу в 17-м точно не покажут даже маленькой моделькой. ТА тоже маловероятно, так как пригодный для демонстрации облик вряд ли ещё будет утверджён. МС-21 точно, Ил-112 будут, думаю, стараться. МТС скорее всего не успеют.

-

0

+

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-28 01:17 | #

Ми-38 на статике есть, но в "частном огородике" "Вертолётов России" (возле павильона С2).

-

0

+

Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 01:17

Ми-38 на статике есть, но в "частном огородике" "Вертолётов России" (возле павильона С2).

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 01:30 | # (R) |

014? Как-то не я дошёл, видать )

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 01:30

014? Как-то не я дошёл, видать )

-

0

+

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-28 01:38 | #

Нет, не 014 - он участвует в полётах. Тот, который на статике - без номера.

-

0

+

Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 01:38

Нет, не 014 - он участвует в полётах. Тот, который на статике - без номера.

-

0

+

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-28 01:56 | #

Вот - http://russianplanes.net/id171923

-

0

+

Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 01:56

Вот - http://russianplanes.net/id171923

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 02:04 | # (R) |

Этот-то понятно. Я ворчал про 014 с ТВ7 и ретро-ливреей. Его бы показывать всем. Народ хотя бы не понимает, что он никому уже не нужен (, зато nouveau хотя бы.

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 02:04

Этот-то понятно. Я ворчал про 014 с ТВ7 и ретро-ливреей. Его бы показывать всем. Народ хотя бы не понимает, что он никому уже не нужен (, зато nouveau хотя бы.

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2015-08-28 02:05 | # (R) |

Пардон. А этот, без номера, новее всех новых что ли? Но не летал ни разу ведь нигде. Или я что-то пропустил?

-

0

+

Алексей Коваль | 2015-08-28 02:05

Пардон. А этот, без номера, новее всех новых что ли? Но не летал ни разу ведь нигде. Или я что-то пропустил?

-

0

+

Дмитрий Комиссаров (фото) | 2015-08-28 02:07 | #

Сам хотел бы знать...

-

0

+

Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 02:07

Сам хотел бы знать...

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ