Фотография авиа инфраструктуры · !Аэродромы и терминалы! · аэродромная техника

-

0

+

VLK spotter (фото) | 2017-08-06 15:45 | #

Глядя на Икарус сразу детство вспоминаешь

-

0

+

VLK spotter | 2017-08-06 15:45

Глядя на Икарус сразу детство вспоминаешь

-

0

+

Forsberg (фото) | 2017-08-06 16:10 | #

Да, он и в прекрасном состоянии, как новый.
https://russianplanes.net/id214793

-

0

+

Forsberg | 2017-08-06 16:10

Да, он и в прекрасном состоянии, как новый.
https://russianplanes.net/id214793

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-06 16:15 | #

удалено автором комментария

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-06 16:15

удалено автором комментария

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2017-08-06 16:46 | # (R) |

Это обычный Икарус 280, какое отношение он имеет к аэродромной технике? Все таки на Фотобус его лейте, хотя там он в избытке думаю есть.

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2017-08-06 16:46

Это обычный Икарус 280, какое отношение он имеет к аэродромной технике? Все таки на Фотобус его лейте, хотя там он в избытке думаю есть.

-

0

+

VLK spotter (фото) | 2017-08-06 17:39 | #

Юрий Дорошенко: ну хотя бы то что сзади винты самолёта похожего на Ил-18 и табло венгерского нацпера Malev

-

0

+

VLK spotter | 2017-08-06 17:39

Юрий Дорошенко: ну хотя бы то что сзади винты самолёта похожего на Ил-18 и табло венгерского нацпера Malev

-

0

+

Forsberg (фото) | 2017-08-06 23:59 | #

Юрий Дорошенко:В СССР использовался ЛИАЗ как перронный автобус (сам помню), а в Венгрии я уверен это были Икарусы. Этот автобус стоит в музее авиации, по покраске и надписи "Malev" видно что он имел отношение к службе аэропорта - !Аэродромы и терминалы! аэродромная техника.

-

0

+

Forsberg | 2017-08-06 23:59

Юрий Дорошенко:В СССР использовался ЛИАЗ как перронный автобус (сам помню), а в Венгрии я уверен это были Икарусы. Этот автобус стоит в музее авиации, по покраске и надписи "Malev" видно что он имел отношение к службе аэропорта - !Аэродромы и терминалы! аэродромная техника.

-

0

+

Forsberg (фото) | 2017-08-07 00:01 | #

https://russianplanes.net/id95458

-

0

+

Forsberg | 2017-08-07 00:01

https://russianplanes.net/id95458

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2017-08-07 03:40 | # (R) |

Давайте отделять мух от котлет и чётко давать определение аэродромной техники, то сюда с таким же успехом можно заливать кроме автобусов ещё кучу бортовых грузовиков, т.к. Они работали на аэродроме. Ах да, ещё ГАЗ-24, как правило стояли на балансе аэропорта, как автомобиль начальника аэропорта. Только имеют ли они отношения к аэродромной технике, они ни чем не отличались от серийных автомобилей. Насчёт ЛИАЗ-677П, их было целый один, все что вы помните, это обычные автобусы, которые не имели никакого отношения к аэродромной технике. на то что вы дали ссылку это СПЛ-204, так что упрекнуть не получилось. Аэродромная техника все же это спец автомобили, а не серийные автомобили на службе аэропорта

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2017-08-07 03:40

Давайте отделять мух от котлет и чётко давать определение аэродромной техники, то сюда с таким же успехом можно заливать кроме автобусов ещё кучу бортовых грузовиков, т.к. Они работали на аэродроме. Ах да, ещё ГАЗ-24, как правило стояли на балансе аэропорта, как автомобиль начальника аэропорта. Только имеют ли они отношения к аэродромной технике, они ни чем не отличались от серийных автомобилей. Насчёт ЛИАЗ-677П, их было целый один, все что вы помните, это обычные автобусы, которые не имели никакого отношения к аэродромной технике. на то что вы дали ссылку это СПЛ-204, так что упрекнуть не получилось. Аэродромная техника все же это спец автомобили, а не серийные автомобили на службе аэропорта

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-07 08:54 | #

АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА- это все что используется на летном поле . и имеет специальную окраску и обозначения - неважно серийная или опытная машина. Тот же ГАЗ-24 использовался в качестве лидировщика на рулежках. Все что несло на борту знак АЭРОФЛОТ и имело спецокраску- это АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА А данный ИКАРУС- не аэродромная техника а транспорт авиакомпании МАЛЕВ для доставки пассажиров.У венгров такой автобус доставлял пассажиров не к аэропорту а прямо к трапу самолета.Нечто подобное было и в СССР в начале реактивной эры, в частности в Московских аэропортах Потом это сошло на нет ...

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-07 08:54

АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА- это все что используется на летном поле . и имеет специальную окраску и обозначения - неважно серийная или опытная машина. Тот же ГАЗ-24 использовался в качестве лидировщика на рулежках. Все что несло на борту знак АЭРОФЛОТ и имело спецокраску- это АЭРОДРОМНАЯ ТЕХНИКА А данный ИКАРУС- не аэродромная техника а транспорт авиакомпании МАЛЕВ для доставки пассажиров.У венгров такой автобус доставлял пассажиров не к аэропорту а прямо к трапу самолета.Нечто подобное было и в СССР в начале реактивной эры, в частности в Московских аэропортах Потом это сошло на нет ...

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-07 09:00 | #

....." Аэродромная техника — средства подготовки и обслуживания аэродромов, средства наземного обеспечения полётов (технического обслуживания) и специальные автомобили коммерческого обслуживания ЛА, иначе — средства аэродромно-технического обеспечения — специальная автомобильная техника, прицепы и установки. Бывает специально разработанной для аэродромов или серийной автотехникой, доработанной для выполнения специфических задач. В гражданских аэропортах СССР вся аэродромная спецавтотехника красилась в жёлтый цвет.

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-07 09:00

....." Аэродромная техника — средства подготовки и обслуживания аэродромов, средства наземного обеспечения полётов (технического обслуживания) и специальные автомобили коммерческого обслуживания ЛА, иначе — средства аэродромно-технического обеспечения — специальная автомобильная техника, прицепы и установки. Бывает специально разработанной для аэродромов или серийной автотехникой, доработанной для выполнения специфических задач. В гражданских аэропортах СССР вся аэродромная спецавтотехника красилась в жёлтый цвет.

-

0

+

Forsberg (фото) | 2017-08-09 19:31 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Forsberg | 2017-08-09 19:31

удалено автором комментария

-

0

+

Forsberg (фото) | 2017-08-09 20:19 | #

Наверно Вы имеете в виду " Аэровокзал, расположенный вдали от действующих аэропортов, выполняющий функции терминала для автобусных рейсов до аэропорта (обычно прямо до трапа самолёта)". Этот автобус использовался не для этих целей, а в качестве перронного автобуса. Я думаю здесь: http://aeropark.hu/az-utasbeszallito-csuklos-bu... , http://www.vezess.hu/haszongepjarmu/2016/04/15/... и http://www.szeretlekmagyarorszag.hu/latvanyos-r... это хорошо видно и описано.
Даже во Внуково его использовали для этих целей: http://ttransport.ru/photo/8382.html
Так что для меня это аэродромная техника. :)

-

0

+

Forsberg | 2017-08-09 20:19

Наверно Вы имеете в виду " Аэровокзал, расположенный вдали от действующих аэропортов, выполняющий функции терминала для автобусных рейсов до аэропорта (обычно прямо до трапа самолёта)". Этот автобус использовался не для этих целей, а в качестве перронного автобуса. Я думаю здесь: http://aeropark.hu/az-utasbeszallito-csuklos-busz-ujjaszuletik/ , http://www.vezess.hu/haszongepjarmu/2016/04/15/retro-kontosben-szuletik-ujja-a-malev-ikarus-busza/ и http://www.szeretlekmagyarorszag.hu/latvanyos-retro-ikarus-buszos-felvonulas-lesz-budapesten/ это хорошо видно и описано.
Даже во Внуково его использовали для этих целей: http://ttransport.ru/photo/8382.html
Так что для меня это аэродромная техника. :)

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-10 04:30 | #

Да по Вашим ссылкам автобусы именно аэродромные ..Все таки столичный аэропорт.

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-10 04:30

Да по Вашим ссылкам автобусы именно аэродромные ..Все таки столичный аэропорт.

-

0

+

Юрий Дорошенко (фото) | 2017-08-28 19:15 | # (R) |

Кильчинский, ты сам себе противоречишь, чтобы ты знал ГАЗ-24 была в аэропортах в окрасе том в каком передавалась в аэропорт из предприятия её эксплуатирующих и её назначение было лишь возить задницу начальника аэродрома. Хотя потом у них их стали отнимать. Большинство автобусов на балансе аэродрома доставляли персонал аэродрома, а не пассажиров. Что теперь постить сюда все от барбухаек на базе ГАЗ-51 и ЗИЛ-158 до Икарусов-280. Насчёт надписи Аэрофлот что это аэродромная техника, может стоит ещё сюда залить трамвай с надписью Аэрофлот?

-

0

+

Юрий Дорошенко | 2017-08-28 19:15

Кильчинский, ты сам себе противоречишь, чтобы ты знал ГАЗ-24 была в аэропортах в окрасе том в каком передавалась в аэропорт из предприятия её эксплуатирующих и её назначение было лишь возить задницу начальника аэродрома. Хотя потом у них их стали отнимать. Большинство автобусов на балансе аэродрома доставляли персонал аэродрома, а не пассажиров. Что теперь постить сюда все от барбухаек на базе ГАЗ-51 и ЗИЛ-158 до Икарусов-280. Насчёт надписи Аэрофлот что это аэродромная техника, может стоит ещё сюда залить трамвай с надписью Аэрофлот?

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-28 21:47 | #

удалено автором комментария

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-28 21:47

удалено автором комментария

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2017-08-30 13:09 | # (A) | (R) |

Было бы из-за чего копья ломать...
Данную фотографию не включили в общий архив. Зря, на мой взгляд. Не стали создавать прецедент? Ящик Пандоры остался закрытым? Пусть так.
Но полагать, что пользователи начнут массово публиковать здесь фотографии автомобилей и автобусов, аэродромных и не очень, ошибочно, на мой взгляд.
Большинство авторов здесь - нормальные люди, понимающие специфику сайта.
Нет у авторов значимого количества фотографий 1950-80-х годов с ЗиЛами и Волгами.
Ну, и модерация на сайте присутствует:)
В общем, не стоит тема столь горячего спора, неуважительного отношения друг к другу, граничащего с оскорблением, которое видно в открытых и скрытых комментах.

-

0

+

Вадим874 | 2017-08-30 13:09

Было бы из-за чего копья ломать...
Данную фотографию не включили в общий архив. Зря, на мой взгляд. Не стали создавать прецедент? Ящик Пандоры остался закрытым? Пусть так.
Но полагать, что пользователи начнут массово публиковать здесь фотографии автомобилей и автобусов, аэродромных и не очень, ошибочно, на мой взгляд.
Большинство авторов здесь - нормальные люди, понимающие специфику сайта.
Нет у авторов значимого количества фотографий 1950-80-х годов с ЗиЛами и Волгами.
Ну, и модерация на сайте присутствует:)
В общем, не стоит тема столь горячего спора, неуважительного отношения друг к другу, граничащего с оскорблением, которое видно в открытых и скрытых комментах.

-

0

+

viktorija33 (фото) | 2017-08-30 19:47 | #

Вадим874- думаю Вы и правы.

-

0

+

viktorija33 | 2017-08-30 19:47

Вадим874- думаю Вы и правы.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.