Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2127
  •   17
  •   10

1 / 17283

png png png png png png png png png png png png
  •   2127
  •   17
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Ф3+Ф4
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RF-78658
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RFF-78665 (-), на карте
  • Замечен: 22 февраля 2024 г. в 10:18 MSK

Март 2014 – идет комплектование деталями.
4/36 по заказу МО, на 2019.
Выкачен не позже 11.10.2019 (https://www.aviastar-sp.ru/upload/iblock/f7f/f7f174815f12c20a3658079e6050fa03.pdf, стр. 3), дата передачи на ЛИС согласно пресс-релизу (могла быть и раньше).
Карточка борта ➦
  • Бортовой: RF-78658
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RFF-78665 (-), на карте
  • Замечен: 22 февраля 2024 г. в 10:18 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Инженер Авиационный (фото) | 2018-08-23 13:22 | #

...в отсек Ф-4 неужели ВСУ поставят? у предыдущих бортов этот отсек не просматривается.

-
0
+

...в отсек Ф-4 неужели ВСУ поставят? у предыдущих бортов этот отсек не просматривается.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2018-08-23 14:50 | #

задел под А-100/160?

-
0
+
Георгий Томин | 2018-08-23 14:50

задел под А-100/160?

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2018-08-23 19:12 | # (R) |

А что это 160? Откуда такой индекс?

-
0
+
Алексей Коваль | 2018-08-23 19:12

А что это 160? Откуда такой индекс?

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2018-08-23 20:53 | #

помощь таганрогским в придумывании индекса для преемника А-60.
а можно и А-120 назвать.

-
0
+
Георгий Томин | 2018-08-23 20:53

помощь таганрогским в придумывании индекса для преемника А-60.
а можно и А-120 назвать.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2018-08-25 01:04 | # (R) |

Там не такая логика ). Это не А-50 х2. Просто были А-60, А-70 (проект), А-80 (проект) и А-90 (уже начатый реализацией, но увы, уже тоже проект).
Потом был А-110 (палубный ДРЛО, тоже проект), ну не знаю, А-120, может, и лазерный, тогда совпадёт :).
Вообще имеются большие сомнения о скором появлении нового боевого лазера. Пока это всё равно будет (если будет!) ЛЛ «версии 3», так скажем, может даже, её обозначат 1А3 вслед за 1А2. А общее обозначение фигурировало года 4 назад как А-60М, и рисунок даже приводился, слитый в Air International http://aviadejavu.ru/Images6/AN/AN14-6/49-6.jpg.

Думаю, это правда может быть под А-100, только не ВСУ в этом отсеке, а специальное РЭО, обтекатели которого видны на многих фото как А-100, так и 100ЛЛ. И даже между фальшкиляии как будто виден технологический люк для монтажа/обслуживания.

-
0
+
Алексей Коваль | 2018-08-25 01:04

Там не такая логика ). Это не А-50 х2. Просто были А-60, А-70 (проект), А-80 (проект) и А-90 (уже начатый реализацией, но увы, уже тоже проект).
Потом был А-110 (палубный ДРЛО, тоже проект), ну не знаю, А-120, может, и лазерный, тогда совпадёт :).
Вообще имеются большие сомнения о скором появлении нового боевого лазера. Пока это всё равно будет (если будет!) ЛЛ «версии 3», так скажем, может даже, её обозначат 1А3 вслед за 1А2. А общее обозначение фигурировало года 4 назад как А-60М, и рисунок даже приводился, слитый в Air International http://aviadejavu.ru/Images6/AN/AN14-6/49-6.jpg.

Думаю, это правда может быть под А-100, только не ВСУ в этом отсеке, а специальное РЭО, обтекатели которого видны на многих фото как А-100, так и 100ЛЛ. И даже между фальшкиляии как будто виден технологический люк для монтажа/обслуживания.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2018-08-26 01:26 | # (R) |

Машина 002-02, выходит, такая же в этой части: https://russianplanes.net/id236419.

-
0
+
Алексей Коваль | 2018-08-26 01:26

Машина 002-02, выходит, такая же в этой части: https://russianplanes.net/id236419.

-
0
+
Дмитрий Комиссаров (фото) | 2018-08-26 12:09 | #

Кстати, на прототипе танкера Ил-78М-90А в этом месте тоже что-то похожее на технологический люк просматривается https://russianplanes.net/id222131

-
0
+

Кстати, на прототипе танкера Ил-78М-90А в этом месте тоже что-то похожее на технологический люк просматривается https://russianplanes.net/id222131

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-10-24 01:33 | # (R) |

Интересно, что хвостовая часть в итоге вышла по типу 478: https://www.aviastar-sp.ru/upload/iblock/f7f/f7... (см. стр. 3 или тут: https://aviaforum.ru/threads/reestr-il-76.3755/... Ну не выкатили же тайком второй заправщик?

-
0
+
Алексей Коваль | 2019-10-24 01:33

Интересно, что хвостовая часть в итоге вышла по типу 478: https://www.aviastar-sp.ru/upload/iblock/f7f/f7f174815f12c20a3658079e6050fa03.pdf (см. стр. 3 или тут: https://aviaforum.ru/threads/reestr-il-76.3755/post-2512354). Ну не выкатили же тайком второй заправщик?

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-10-24 01:36 | # (R) |

Хотя и у 02-02 то же самое.

-
0
+
Алексей Коваль | 2019-10-24 01:36

Хотя и у 02-02 то же самое.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2019-10-24 01:38 | # (R) |

Там БКО, видимо, унифицированный. А где тогда камеры обзора заправляемых самолётов? Раньше думал, что "глаза" -- это они.

-
0
+
Алексей Коваль | 2019-10-24 01:38

Там БКО, видимо, унифицированный. А где тогда камеры обзора заправляемых самолётов? Раньше думал, что "глаза" -- это они.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02