Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3145
  •   80
  •   12

1 / 17

png png png png png png png png png png png png
  •   3145
  •   80
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Вариант без "палок"

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-91612
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 

Самолёт построен 27 сентября 1957 г. на 30-м авиазаводе в г. Москве и эксплуатировался в ВВС СССР (в/ч 27827, Симферополь) в качестве летающей лаборатории для облёта радиотехнических систем ближней навигации (сокр. РСБН). В апреле 1987 года Ил-14Т был снят с вооружения и поставлен на хранение, а через 8 лет после ремонта на авиазаводе в Быково введён в эксплуатацию в Федерации легкомоторной авиации (ФЛА).

Долгое время самолёт стоял на аэродроме в Мячково. «Ил» был не в лучшем состоянии, птицы свили в нём гнёзда. Но он был комплектный и не пострадал от вандалов. Новая жизни машины началась после того, как в 2011 году её передали энтузиастам из группы авиалюбителей, входящих в @ilyushinil14restoring и @albatrosaero .

В процессе реставрации и восстановления до лётного состояния Ил-14Т получил специфичную окраску, характерную для самолётов полярной авиации, способствующую лучшей видимости. К яркой красно-серебристой ливрее вскоре прибавился рисунок пингвина на киле. Благодаря этой эмблеме самолёт моментально получил второе (неофициальное) имя – «Пингвин».

Весной 2012 года состоялось первое руление после реставрации, а 1 октября 2012 г. «Пингвин» вернулся в небо. В этот же день машина перелетела в Ступино. Спустя несколько лет самолёт снова сменил прописку, перебравшись на тверской аэродром Орловка. Окончательным местом постоянного базирования для нашего Ил-14Т стал аэродром «Орешково», куда самолёт перелетел 14 октября 2018 года. Сейчас это один из трёх самолётов данного типа в России, находящийся в лётном состоянии.
С 28 мая 2016 года самолёт носит имя Михаила Ростиславовича Фариха — легендарного полярного лётчика, внёсшего значительный вклад в Российскую Авиацию Общего Назначения.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-14
  •  
  • Первый полёт: 1957
  • Завод-изготовитель: ПК № 2 РСК МиГ
  • Бортовой: СССР-91612
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии

-
0
+
AndyDee (фото) | 2012-02-15 20:26 | #

http://il-14.ru/

-
0
+
AndyDee | 2012-02-15 20:26

http://il-14.ru/


-
0
+
AndyDee (фото) | 2012-02-15 21:15 | #

Видео с запуска двигателей.
http://www.youtube.com/playlist?list=PLDF6F3232...

-
0
+
AndyDee | 2012-02-15 21:15

Видео с запуска двигателей.
http://www.youtube.com/playlist?list=PLDF6F3232CD220EF4


-
0
+
Андрей Горпинич (фото) | 2012-02-16 12:14 | #

Я в шоке... Ил-14 и с рабочими двигателями... :)
Автору спасибо

-
0
+
Андрей Горпинич | 2012-02-16 12:14

Я в шоке... Ил-14 и с рабочими двигателями... :)
Автору спасибо


-
0
+
Ange (фото) | 2012-02-16 12:59 | #

А что у нас нет Т-34, или ГАЗ М-20 Победа с рабочими двигателями? Здесь что то сверхестественное? Думаю покопаться по Мячковским гаражам не на один самолет запчастей хватит.

-
0
+
Ange | 2012-02-16 12:59

А что у нас нет Т-34, или ГАЗ М-20 Победа с рабочими двигателями? Здесь что то сверхестественное? Думаю покопаться по Мячковским гаражам не на один самолет запчастей хватит.


-
0
+
AndyDee (фото) | 2012-02-17 03:37 | #

Рядом с ним стоит ещё один Ил-14Т только у него есть хозяин

-
0
+
AndyDee | 2012-02-17 03:37

Рядом с ним стоит ещё один Ил-14Т только у него есть хозяин


-
0
+
AndyDee (фото) | 2012-02-17 03:39 | #

Андрей Горпинич, не за что!

-
0
+
AndyDee | 2012-02-17 03:39

Андрей Горпинич, не за что!


-
0
+
Андрей Горпинич (фото) | 2012-02-17 08:39 | #

2 Ange - Я как-то видел застрявший в горах Т-34 без башни, который использовался тур. базой для хоз нужд, но потом его отдали под разбор как зп наёмным рабочим - те его и вывезли на цветмет... (( А живых ИЛ-14 - есть конечно же, но согласитесь, что не в каждом порту их можно увидеть, да и на сайте они появляются куда как реже... а ГАЗ М-20 намного легче увидеть ))

-
0
+
Андрей Горпинич | 2012-02-17 08:39

2 Ange - Я как-то видел застрявший в горах Т-34 без башни, который использовался тур. базой для хоз нужд, но потом его отдали под разбор как зп наёмным рабочим - те его и вывезли на цветмет... (( А живых ИЛ-14 - есть конечно же, но согласитесь, что не в каждом порту их можно увидеть, да и на сайте они появляются куда как реже... а ГАЗ М-20 намного легче увидеть ))


-
0
+
Мария Карманова (фото) | 2012-02-17 14:41 | #

Очень позитивное фото, спасибо!:)

-
0
+
Мария Карманова | 2012-02-17 14:41

Очень позитивное фото, спасибо!:)


-
0
+
AndyDee (фото) | 2012-02-18 00:12 | #

Спасибо Мария!
Кстати о наземной технике, в Тушино рядышком с восстанавливаемым Ил-14Т есть ЗиС-150 на ходу.

-
0
+
AndyDee | 2012-02-18 00:12

Спасибо Мария!
Кстати о наземной технике, в Тушино рядышком с восстанавливаемым Ил-14Т есть ЗиС-150 на ходу.


-
0
+
sss (фото) | 2012-03-10 11:46 | #

а заглушки с маслорадиаторов в мороз можно и не снимать?

-
0
+
sss | 2012-03-10 11:46

а заглушки с маслорадиаторов в мороз можно и не снимать?


-
0
+

Нужно снимать , толкьо после прогрева масла.

-
0
+

Нужно снимать , толкьо после прогрева масла.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02