Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1577
  •   25
  •   2

1 / 193

png png png png png png png png png png
  •   1577
  •   25
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Красноярск - Емельяново (KJA/UNKL)
  • Дата: 24 июля 2006
  • Примечания: Туманное утро в Емельяново, около 6-30 утра. Борт ожидает вылета в Туру, но по погодным условиям аэропорта назначения он в этот день не состоится. Самолёт ранее принадлежал авиаотряду Красноярского металлургического завода, и поэтому имеет регистрацию из "не-Аэрофлотовской" серии.

Комментарий автора
Туманное утро в Емельяново, около 6-30 утра. Борт ожидает вылета в Туру, но по погодным условиям аэропорта назначения он в этот день не состоится. Самолёт ранее принадлежал авиаотряду Красноярского металлургического завода, и поэтому имеет регистрацию из "не-Аэрофлотовской" серии.

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Планировалась поставка в Аэрофлот с бортовым CCCP-87960, но был передан МАПу.
Самолёт принадлежал авиаотряду Красноярского металлургического завода.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-40
  •  
  • Первый полёт: 1978
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии

-
0
+
KHV (фото) | 2012-04-29 21:38 | #

Алексей, спасибо за информацию! Давно интересовало, откуда у яшки бортовой, начинающийся на 21.

-
0
+
KHV | 2012-04-29 21:38

Алексей, спасибо за информацию! Давно интересовало, откуда у яшки бортовой, начинающийся на 21.


-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-04-29 23:55 | # (R) |

Вообще, Soviet Transports, опирающийся на данные советских реестров ВС, пишет "МАП", т.е. Минавиапром. Я на скорую руку не нашёл подтверждения, что КраМЗ относился к системе МАП, но похоже, что так — завод выпускал и выпускает алюминиевый прокат и изделия (штамповки и поковки) для производства АТ.

Воздушные суда, принадлежавшие министерствам и ведомствам СССР, особенно МАП, довольно часто получали регистрационные номера в "ведомственных" диапазонах, грубо (без уточнения диапазонов последних трёх цифр): 04-, 06-, 13-, 21-, 48-, 64-, 69-, 83-, 93- (пишу по памяти, возможно, что-то пропустил).

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-04-29 23:55

Вообще, Soviet Transports, опирающийся на данные советских реестров ВС, пишет "МАП", т.е. Минавиапром. Я на скорую руку не нашёл подтверждения, что КраМЗ относился к системе МАП, но похоже, что так — завод выпускал и выпускает алюминиевый прокат и изделия (штамповки и поковки) для производства АТ.

Воздушные суда, принадлежавшие министерствам и ведомствам СССР, особенно МАП, довольно часто получали регистрационные номера в "ведомственных" диапазонах, грубо (без уточнения диапазонов последних трёх цифр): 04-, 06-, 13-, 21-, 48-, 64-, 69-, 83-, 93- (пишу по памяти, возможно, что-то пропустил).

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02