Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3375
  •   43
  •   22

1 / 606

png png png png png png png png png png png
  •   3375
  •   43
  •   22
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Сегодня прогнозируется обледенение в облаках...
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Был конвертирован в Б-3 из Б. Никогда не был УБЛ!
С 1993 по 1994 - "Юганскнефтегаз".
В период с 1998 по 1999 личный борт Аллы Пугачёвой. Летал со стикером "АЛЛА".

VIP борт, предназначенный для перевозки 28 пассажиров, после 2010 - обычный салон на 73 пассажира.
В августе 2010 облеты после ремонта, в а\\\\\\\\к с сентября 2010.

Ту-134Б бортовой номер RA-65693 завершает свою трудовую деятельность. Заключительный полет будет выполнен 22 мая 2019 года!

22 мая 6R-693 Мирный 10:40 – Новосибирск 11:40

По завершении рейса 6R-693 самолет будет передан в Музей истории авиации аэропорта Толмачево, где присоединится к ранее выведенному из эксплуатации Ту-154М RA-85684, известному как «Ижма».
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1980
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
Комментарии к фотографии
-
0
+
Влад (фото) | 2012-10-29 18:11 | #

Чистая однако!

-
0
+
Влад | 2012-10-29 18:11

Чистая однако!

-
0
+
Старик (фото) | 2012-10-29 20:04 | #

облив от обледенения в облаках не спасает- только от наземного (по нормативам вся жидкость должна слететь с крыла при разбеге)

-
0
+
Старик | 2012-10-29 20:04

облив от обледенения в облаках не спасает- только от наземного (по нормативам вся жидкость должна слететь с крыла при разбеге)

-
0
+
Андрей Чурсин (фото) | 2012-10-29 20:12 | #

Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.

-
0
+
Андрей Чурсин | 2012-10-29 20:12

Действительно, был дождь со снегом и к утру всё это замёрзло.

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-10-29 20:43 | #

У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:43

У них все машины ослепительно белые. С трудом на каком Туполе найдешь следы копоти :)

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-10-29 20:45 | #

А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:45

А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-10-29 20:47 | #

кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-10-29 20:47

кроме столичных аэропортов, конечно. В Москве видел фото..Вот в Новосибе, например, везет автобус

-
0
+
Роман Наумов (фото) | 2012-10-29 20:49 | #

"А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"

Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.

-
0
+
Роман Наумов | 2012-10-29 20:49

"А никто не в курсе, на наши самолеты когда-нибудь сажают через телетрап?"

Конечно, я на Ту-154 в Домодедово проходил через телетрап.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-10-29 20:50 | # (A) | (R) |

везде, где есть телетрапы - везде сажают
даже в Ан-148

-
0
+
Kirin | 2012-10-29 20:50

везде, где есть телетрапы - везде сажают
даже в Ан-148

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-29 20:55 | # (A) | (R) |

>>> везде, где есть телетрапы - везде сажают

Еще зависит от желания авиакомпании заказывать ли телетрап.

-
0
+
Proxima | 2012-10-29 20:55

>>> везде, где есть телетрапы - везде сажают

Еще зависит от желания авиакомпании заказывать ли телетрап.

-
0
+
Евгений Чичканов (фото) | 2012-10-29 22:21 | #

я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус

-
0
+
Евгений Чичканов | 2012-10-29 22:21

я к тому и спросил. В Толмачёво он (телетрап)и есть..только вез автобус

-
0
+
Александр Ховаев (фото) | 2012-10-30 05:33 | #

Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.

-
0
+
Александр Ховаев | 2012-10-30 05:33

Я в Толмачево выходил и садился через телетрап на ТУ-154 Алросы. На маленький 134 ниразу не видел чтобы садили.

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2012-10-30 08:11 | #

Даёшь установку к телетрапу Як-42!

-
0
+
Игорь Двуреков | 2012-10-30 08:11

Даёшь установку к телетрапу Як-42!

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-10-30 08:16 | # (A) | (R) |

http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42

-
0
+
Kirin | 2012-10-30 08:16

http://russianplanes.net/id2856
http://russianplanes.net/id2880 - это практически каноничные стоянки для Ту-134 и Як-42

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2012-10-30 08:35 | #

Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)

-
0
+
Игорь Двуреков | 2012-10-30 08:35

Тогда даёшь фото Ан-148 у телетрапа! А по Як-42 я конечно немного не то имел ввиду. :-)

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-10-30 08:55 | # (A) | (R) |

в Домодедово на одну из этих же стоянок Полётом как-то привезли, но фото нет

-
0
+
Kirin | 2012-10-30 08:55

в Домодедово на одну из этих же стоянок Полётом как-то привезли, но фото нет

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-30 10:48 | # (A) | (R) |

У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.

-
0
+
Proxima | 2012-10-30 10:48

У Ан-148 на встроенном трапе есть перила
http://russianplanes.net/id69393
Которые придется убрать при использовании телетрапа.
Для регионального самолета проще, быстрее и дешевле пользоваться встроенным трапом + автобусом.

-
0
+
Kirin (фото) | 2012-10-30 10:58 | # (A) | (R) |

Через заднюю дверь.

> проще, быстрее и дешевле
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.

-
0
+
Kirin | 2012-10-30 10:58

Через заднюю дверь.

> проще, быстрее и дешевле
Совсем не быстрее! Во всех наших больших аэропортах экскурсия автобусом может занять до 15-20 минут, особенно утром-вечером, и если на какую-нибудь дальнюю стоянку укатят. А с трапа сразу бежишь на аэроэкспресс, и можно не одеваться зимой.
Да и автобус не бесплатен.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-30 11:19 | # (A) | (R) |

Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.

-
0
+
Proxima | 2012-10-30 11:19

Для пассажира может и дольше, а для разных служб - пассажиров с самолета забрали - и хорошо, начинаем подготовку к следующему рейсу, а пассажиры пусть хоть час еще катаются.
При согласовании вылета/прилета делается заявка на телетрап, которая может быть подтверждена или не подтверждена. Это если авиакомпания заранее при получении слота телетрап не запрашивала для всех рейсов.
Автобус не бесплатен, но и телетрап стоит денег. И конечно, телетрап более выгодный экономически для больших самолетов, где пассажиров забирают 2, 3, 4 автобуса.
Все же желание пользоваться телетрапом зависит от авиакомпании, а аэропорт либо подтверждает такую возможность, либо нет.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-30 12:57 | # (A) | (R) |

Типы телетрапов тоже разные бывают. И если в Домодедово есть техническая возможность поставить Ан-148 под один из имеющихся телетрапов, то в каком-то аэропорту, где телетрап всего один, под Ан-148 он может просто не подойти.

-
0
+
Proxima | 2012-10-30 12:57

Типы телетрапов тоже разные бывают. И если в Домодедово есть техническая возможность поставить Ан-148 под один из имеющихся телетрапов, то в каком-то аэропорту, где телетрап всего один, под Ан-148 он может просто не подойти.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-30 18:33 | #

Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?

-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-30 18:33

Вот про "поставить Ан-148" под телетруп можно подробнее??? Что там за чудо такое в Домодедово, и как это выглядет?

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2012-10-30 19:35 | #

Телетрапы - это зло.

-
0
+
Игорь Двуреков | 2012-10-30 19:35

Телетрапы - это зло.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-30 19:38 | #

Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!

-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-30 19:38

Зло- это когда 500 придурков прилетевших из Бангкока(Шарм-Эль-Шейха,Пхукета, Хошимина и т.д) в Москву в -30 градусов и поставленных на стоянку орут, что не выйдут из самолёта по причине того, что такие рейсы из теплых стран должны ставиться к телетрапам, и они в шортах в автобус не пойдут!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02