Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-22837 а/к НадымСпецАвиа - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-22837   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 13 апреля 2007 г.
в эксплуатации:
  с 15 октября 1978 г.
до 13 апреля 2007 г. (28 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 7637
серийный номер:76-37

первый полет:25 сентября 1978 г. (45 лет 7 месяцев) 
дата выпуска:25 сентября 1978 г. (45 лет 7 месяцев) 
списан:13 апреля 2007 г. 

Комментарии
Списан 13.04.2007г
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32306
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Реестровый номерRA-22837
Заводской номер8АМТ00643177687U
Номер св-ва о регистрации8403
Дата выдачи действующего св-ва02.07.2018
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6364
Реестровый номерRA-22837
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Номер СЛГ2042220024
Дата начала действия СЛГ17.05.2022
Срок действия СЛГ31.05.2053
Кем выдано Западно-Сибирское МТУ Росавиации
* slg_stateв пределах назначенного ресурса 18000 л.ч.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ17.05.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:26

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145935

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.10.15 Ми-8ТСССР-22837 летал 
 1994.06.02 Ми-8ТRA-22837 летал 
 2007.04.13 Ми-8ТRA-22837 на хранении 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-05 20:41
Версия: 5 (от 2023-09-15 22:52)
показов: 1455, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.