Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Камов Ка-26 RA-24098 а/к Ржевка - карточка борта

Карточка борта
Камов Ка-26
Бортовой №:  RA-24098   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Ржевка 
(
ru
)
до 1996 г.
в эксплуатации:
  с 1 февраля 1972 г.
до 1996 г. (23 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Камов 
базовый тип:Ка-26 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:КумАЗ
заводской номер: 7102103
серийный номер:21-03

первый полет: 1971 г. (53 года 4 месяца) 
дата выпуска: 1971 г. (53 года 4 месяца) 

Комментарии
не списан
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32657
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСКа-26
Реестровый номерRA-24098
Заводской номер7102103
Номер св-ва о регистрации9381
Дата выдачи действующего св-ва20.01.1994
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:7.75 × × 4.05 м, м2
скорость, км/ч:135 (кр.), 170 (макс.)
MTOW:3250 кг
СУ:2 × ПД М-14В-26

код ADS-B hex: расчётный 145E22

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.02.01 Ка-26СССР-24098
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северное УГА 
— с 1973.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Ленинградское УГА 
 летал ГАИ
 1994.01.20 Ка-26RA-24098
  Ржевка 
(
ru
)
 летал 
 1996 Ка-26RA-24098
  Ржевка 
(
ru
)
 на хранении 

Комментарии к карточке:

-
0
+
Моветон (фото) | 2021-09-25 01:47 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Моветон | 2021-09-25 01:47

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2021-02-26 23:14
Версия: 1 (от 2021-02-26 23:14)
показов: 578, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.