Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Сухой Прототипы Су-27 (Т-10) а/к Россия (СССР) - МАП - карточка борта

Карточка борта
Сухой Прототипы Су-27 (Т-10)
Бортовой №: 22   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2007 г.
в эксплуатации:
  с 1982 г.
до 2007 г. (25 лет)

КБ разработчик:Сухой 
базовый тип:Су-27/30/32/34/35/37 (реестр)
категория:летающие лаборатории
завод-изготовитель:КнААЗ им. Гагарина
заводской номер: 36911006805 / Т10-22
серийный номер:06-05

первый полет:29 декабря 1982 г. 
дата выпуска: 1982 г. 
списан: 1998 г. 

Комментарии
Т10-22.

п/п 29.12.1982 – Шаповал, далее перевезён в Москву на доработки в ОКБ, (30.11.1983), п/п 30.11.1983, ОКБ Сухого, с 14.12.1983 испытания в Ахтубинске, впоследствии испытания аппаратуры РЭП «Смальта», участник «Ходынка`89», «МАКС`93», 23.11.1994 машину перегнали в ГЛИЦ, вплоть до списания в 1998 г., машина в испытаниях больше не участвовала, 1998–2007 в отстойнике ГЛИЦ. В 2007 г. борт использовали как «донора» для создания стендов, отрезали головную часть фюзеляжа и правую мотогондолу в сборе с центральным отсеком ХЧФ, на 05.2014 остался центроплан и носовая часть;
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1982 Прототипы Су-27 (Т-10)22 летал 
 1983.11.30 Прототипы Су-27 (Т-10)22 летал 
 1998 Прототипы Су-27 (Т-10)22 на хранении ГЛИЦ
 2007 Прототипы Су-27 (Т-10)22 порезан/уничтожен ГЛИЦ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-04-12 12:50
Версия: 1 (от 2024-04-12 12:50)
показов: 17, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.