Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: | с 14 сентября 2011 г. (12 лет 8 месяцев) |
в эксплуатации: | с 1 сентября 2009 г. (14 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ |
заводской номер: | 171C00643083807U |
серийный номер: | 38-07 |
первый полет: | 25 сентября 2008 г. (15 лет 8 месяцев) |
дата выпуска: | 25 сентября 2008 г. (15 лет 8 месяцев) |
дата учёта | наработка |
2010.10.26 | 819ч |
2011.06.01 | 945ч |
2017.12 | 3000ч |
2018.06 | 3347ч, 4693 циклов (ППР - 352ч, 565 циклов) |
2018.10.04 | 3605ч (ППР - 610ч) |
статистика по эксплуатации: | 33 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2009.09.01 | RA-22437 | лизинг | |||
2011.09.14 | OB-1988-P | лизинг |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) Расхождение в регистрации: OB-1988-P Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|