Новосибирский ОАО - карточка оператора Новосибирский ОАО
а/п базирования: | Новосибирск (Северный) |
История переименований, подчинения:
с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
1932 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское УГА |
|
1932.02.25 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское УВЛ ВО ГВФ |
|
1934.03 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское УВЛ ВО ГВФ |
|
1934.05.19 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское управление ГВФ |
|
1939.07 |
Новосибирское АП |
Новосибирская авиагруппа ГВФ |
|
1942.09.04 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское управление ГВФ |
|
1952.09 |
Новосибирское АП |
Западно-Сибирское ТУ ГВФ |
|
1963.01.01 |
Новосибирский ОАО |
Западно-Сибирское ТУ ГВФ |
|
1964.07.27 |
Новосибирский ОАО |
Западно-Сибирское ТУ ГВФ |
|
1964.09.15 |
Новосибирский ОАО |
Западно-Сибирское УГА |
|
Комментарии:
17 мая 1929г. – начала действовать авиационная станция в Новосибирске.
30 октября 1930г. - авиастанция переименована в Новосибирский аэропорт Всесоюзного объединения ГВФ
1932г. - в Новосибирске образован 210-й АОСП Сибирского управления сельхозавиации ГВФ
1934г. - образован 8-й транспортный АО Новосибирского аэропорта Западно-Сибирского УГВФ (У-2, К-5)
Ноябрь 1942г. - Новосибирский аэропорт стал называться аэродром Новосибирск (Северный).
1943г. - в а/п Новосибирск (Северный) организованы и начали базироваться 33-й АО спецприменений (У-2) и 4-й транспортный АО Западно-Сибирского УГВФ (4 самолёта Ju-52)
Август 1949г. - в Новосибирском аэропорту созданы линейные эксплуатационно-ремонтные мастерские (ЛЭРМ)
1949г. - в дополнение к 4-му ТАО, в Новосибирске образованы 55-й и 56-й транспортные АО (всего около 20 Ли-2 и Ил-12)
Сентябрь 1952г. - на базе транспортных АО в Новосибирске образованы:
112-й авиатранспортный отряд: Ил-12, Ли-2
113-й авиаотряд спецприменения: По-2, Як-12, Ан-2 (две АЭ в а/п Новосибирск (Северный), одна АЭ в а/п Кемерово)
114-й авиатранспортный отряд: Ли-2, Си-47
115-й авиатранспортный отряд: Ил-12
на базе 33-го АОСП образован 116-й АОСП: По-2, Ан-2
10 сентября 1952г. - 1-я аэроэкспедиция Западно-Сибирского Геологического Управления, базировавшаяся в а/п Новосибирск (Северный), преобразована в 6-ю аэроэкспедицию Министерства Геологии СССР (По-2, Ан-2, Ли-2, В-25)
Январь 1953г. - пять авиаотрядов объединены в Новосибирскую авиагруппу Западно-Сибирского ТУ ГВФ. Организована специальная АЭ облёта РТС (2-4 Ли-2ЛЛ, в 1963г. - два Ли-2). В декабре 1965г. экипажи и самолёты СПАЭ присоединены к одной из АЭ 6-го ЛО Новосибирского ОАО.
Март 1953г. - 112-й АТО расформирован, номер передан в Грузинское ТУ ГВФ (Сухуми), авиатехника перешла в 115-й АТО
Аэрофотосъёмочный отряд Новосибирского АГП ГУГК был передан в состав Западно-Сибирского ТУ ГВФ (9 А-20 "Бостон"(из них шесть списанных), В-25 "Митчелл" и 5 Ли-2).
Январь 1954г. - 113-й АОСП расформирован, номер позже передан в Армянское УГА, авиатехника из Новосибирска передана в 116-й АОСП.
Октябрь 1954г. - Новосибирское авиапредприятие в составе:
6-й АОВС: Ли-2, Ан-2
114-й АТО: Ли-2, Си-47 (сняты с эксплуатации в 1959г.)
115-й АТО: Ил-12 (с апреля 1960г. эксплуатация осуществлялась только в грузовом варианте, завершили 1 декабря 1964г.), Ил-14 (поступили в 1955г.)
116-й АОСП: По-2 (списаны 31 марта 1959г.), Ан-2, Як-12 (поступили в июле 1955г., списан последний 30 июля 1973г.), Ми-1 (с января 1956г., списаны в ноябре 1979г.), Ми-4 (с июля 1956г., списаны в 1983г.)
1956г. - 6-й АОВС получил первый Ил-14ФК
Август 1958г. - объединение 114-го и 115-го АО в один 114-й АО Западно-Сибирского ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №038 от 31 июля 1958г.)
1 января 1961г. - Барабинский аэропорт подчинён 116-му АОСП
1 января 1963г. - образован Новосибирский ОАО Западно-Сибирского ТУ ГВФ путём слияния Новосибирского аэропорта, 114-го АТО (Ли-2, Ил-14), 6-го АОВС (Ли-2, Ил-14, Ан-2) и 116-го АОСП (Ан-2, Як-12, Ми-1 и Ми-4) в качестве структурных подразделений.
Сентябрь 1964г. - Новосибирский ОАО Западно-Сибирского УГА, в состав отряда полностью передан 6-й АОВС в качестве 6-го ЛО.
Январь 1965г. – 114-й ЛО переведён в Толмачёвский ОАО, на эксплуатацию Ил-18, затем Ан-24. Самолёты Ли-2 и Ил-14 были переданы в 6-й ЛО Новосибирского ОАО и в 117-й ЛО Омского ОАО
1968г. - поступил в эксплуатацию вертолёт Ми-8
Октябрь 1970г. - в 6-й ЛО Новосибирского ОАО поступили Ан-24, в состав Новосибирского ОАО входило 26 приписных аэропортов МВЛ
1 марта 1974г. - в 6-м ЛО Новосибирского ОАО завершена эксплуатация Ли-2
Ноябрь 1974г. - в 6-й ЛО Новосибирского ОАО поступили Ан-30
1978г. - поступил в эксплуатацию вертолёт Ми-2
1980г. - поступили в эксплуатацию самолёты Л-410
Март 1983г. - организован 428-й ЛО, в составе трёх АЭ самолётов Ан-24
Июнь 1988г. - 6-й, 116-й и 428-й ЛО Новосибирского ОАО преобразованы соответственно в 6-й, 10-й и 11-й ЛО Западно-Сибирского УГА
28 ноября 1988г. - в 6-м ЛО Западно-Сибирского УГА завершена эксплуатация Ил-14
|
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 4
0
4 | количество ВС за всю историю а/к: | 393 |
тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | Л-410 | 3 на хранении | 21 (12, 7, 2) | | Ан-2 | 1 на хранении | 97 (71, 5, 10, 6) | | Ш-2 | | 1 (1) | | Ли-2 | | 41 (37, 4) | | У-2/По-2 | | 32 (32) | | Ил-12 | | 57 (52, 5) | | Ми-4 | | 28 (23, 5) | | Ил-14 | | 56 (48, 7, 1) | | Ми-1 | | 20 (19, 1) | | Ка-15/18 | | 3 (3) | | Ан-10 | | 1 (1) | | Ан-24 | | 16 (11, 2, 3) | | Ми-2 | | 8 (3, 2, 3) | | Ми-8/9/17/18/19/171/172 | | 7 (2, 3, 2) | | Ан-30 | | 5 (3, 1, 1) | |
| Свежие фотографии бортов а/к из архива:
OneOfTheCrowd (c) ! Новосибирск - прочее ! 2023-02-16 |
Николай Селиванов (c) Арсеньев - ДАМВЦ 2022-07-10 |
Максим Гольбрайхт (c) Омск - Марьяновка 2022-05-14 |
Павел Фетисов (c) Омск - Марьяновка 2022-05-14 |
|
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.