Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Сухой С-37 - реестр


С-37 - экспериментальный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности. Построен с широким применением композитных материалов. Двигатели - два Д-30Ф6.

Первый полёт - 25 сентября 1997 года.

Проект развивался сначала как перспективная модель истребителя с крылом обратной стреловидности для ВВС СССР (модернизация Су-27, тема С-37) в рамках отраслевой исследовательской программы с 1983 года, однако эта тема была закрыта в 1988 году. После этого заказчиком проекта выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров. Проект переименовали и назвали Су-27КМ (корабельный модифицированный).

Впоследствии, после распада СССР и кризиса в стране в 1990-х, госфинансирование с проекта было снято и он продолжался только благодаря собственному финансированию ОКБ «Сухой». В итоге, после всех перипетий, самолёт был представлен публике на выставке МАКС-1999 под именем С-37 «Беркут», а к МАКС-2001 переименован в Су-47 «Беркут».

С 2010 года Су-47 несколько лет использовался как летающая лаборатория по программе ПАК ФА (Су-57). С 2014 года на хранении в ЛИИ.


Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
С-37
C-37-1 1997 01   КБ Сухого, ГССна хранении3-6 лет (ф)
С-37 - экспериментальный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности. Построен с широким применением композитных материалов. Двигатели - два Д-30Ф6.

Первый полёт - 25 сентября 1997 года.

Проект развивался сначала как перспективная модель истребителя с крылом обратной стреловидности для ВВС СССР (модернизация Су-27, тема С-37) в рамках отраслевой исследовательской программы с 1983 года, однако эта тема была закрыта в 1988 году. После этого заказчиком проекта выступал ВМФ СССР, что и предопределило дальнейшее развитие проекта как перспективного самолёта для авианесущих крейсеров. Проект переименовали и назвали Су-27КМ (корабельный модифицированный).

Впоследствии, после распада СССР и кризиса в стране в 1990-х, госфинансирование с проекта было снято и он продолжался только благодаря собственному финансированию ОКБ «Сухой». В итоге, после всех перипетий, самолёт был представлен публике на выставке МАКС-1999 под именем С-37 «Беркут», а к МАКС-2001 переименован в Су-47 «Беркут».

С 2010 года Су-47 несколько лет использовался как летающая лаборатория по программе ПАК ФА (Су-57). С 2014 года на хранении в ЛИИ.


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
1997всего
выпущено11
в экспл-ции 0


Статистика по операторам
операторна храненииза всё время
1КБ Сухого, ГСС11
2  


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 1391, из них сегодня: 2


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.