Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-25975 а/к Ангара - АРЗ 403 - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-25975   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 18 января 2021 г.
в эксплуатации:
  с 13 октября 1975 г.
до 18 января 2021 г. (45 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 5882
серийный номер:58-82

первый полет: 1975 г. 
дата выпуска:30 сентября 1975 г. 
СЛГ до:30 сентября 2020 г. 
списан:18 января 2021 г. 

Комментарии
Отсутствует в Госреестре на 20.07.2021.

информация об известных а/п: информация об а/п:
13 апреля в 11.19 при выполнении рейса по маршруту Усть-Кут – Братск совершил аварийную посадку вертолет МИ-8, бортовой номер 25975. Воздушное судно принадлежит авиакомпании "Иркутскавиа". Посадка была совершена в поселке Турука Усть-Кутского района. У машины загорелся правый двигатель.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код10083
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-25975
Заводской номер5882
Номер св-ва о регистрации1031
Дата выдачи действующего св-ва06.06.2013
Последнее обновление записи2023-06-16 11:18:38

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код3936
Реестровый номерRA-25975
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2022180062
Срок действия СЛГ23.10.2018
Кем выдано Восточно-Сибирское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:14

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 146577

Информация о наработке
дата учётанаработка
200822436ч (ППР - 1645ч)
статистика по
эксплуатации:
58 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975.10.13 Ми-8ТСССР-25975 летал 
 1992.06.30 Ми-8ТRA-25975
  Байкал 
(
ru
)
 летал 
 2003 Ми-8ТRA-25975 летал 
 2010.11.01 Ми-8ТRA-25975 летал 
 2013.06.06 Ми-8ТRA-25975 летал 
 2018 Ми-8ТRA-25975 летал 
 2020 Ми-8ТRA-25975 на хранении 
 2021.01.18 Ми-8ТRA-25975 порезан/уничтожен 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: flying
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 178386(0/2) 1267 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25975
Зав.№: 5882 тип
Ангара - АРЗ 403 
(
ru
)

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Сергей Кривоносов, Алексей Коваль, Юрий ***, Андрей Вечернин, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ештокин Алексей, Илья Савиных, VVN, Антон Пашкевич, Марат, Ольга Вегера, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Alex_IKT, Ostapchuk, Daniel Segal (всего - 24)
 № 134594(0/0) 901 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25975
Зав.№: 5882 тип
Ангара - АРЗ 403 
(
ru
)

п.Верхнемарково
Усть-Кутский район
Иркутская область
! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Андрей, Алексей Коваль
Расхождение в цвете бортового:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 67648(0/0) 1414 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-25975
Зав.№: 5882 тип
ИркутскАвиа 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Игорь Бубин, Андрей, Алексей Корсаков, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Руслан , Петровский Сергей, Алексей Коваль

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-30 07:31
Версия: 13 (от 2023-09-20 07:36)
показов: 3372, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.