Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8АМТ RA-22730 а/к Ангара - АРЗ 403 - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8АМТ
Бортовой №:  RA-22730   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
с 12 сентября 2018 г. (5 лет 7 месяцев)
в эксплуатации:
с 26 декабря 2017 г. (6 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 8AMT00643177662U
серийный номер:76-62

первый полет: 2017 г. (7 лет 4 месяца) 
дата выпуска: 2017 г. (7 лет 4 месяца) 
СЛГ до:25 октября 2052 г. 

Комментарии
Поставляется ГТЛК в рамках приоритетного проекта "Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации". Оборудован медицинским модулем

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России" изготовил 1100-й вертолет типа Ми-171. Юбилейным вертолетом стала модель Ми-8АМТ, предназначенный для поставки одному из ведущих авиаперевозчиков Восточной Сибири - авиакомпании "Ангара". Он стал вторым вертолетом в парке авиакомпании, предназначенным для выполнения санитарных рейсов. Первая винтокрылая машина передана представителям авиакомпании в августе текущего года, сообщает прессс-служба Улан-Удэнского авиазавода.

информация об известных а/п: информация об а/п:
МИ-8 RA-22730 ДОП. ИНФОРМАЦИЯ НА МАРШРУТЕ ИНЦ.-199 130233 УИИУЗЬУЖ СОГЛАСНО П. 3.2.3 ПРАПИ-98 СООБЩАЮ: ВИД СОБЫТИЯ: ПОСАДКА ВС НА НЕЗАПЛАНИРОВАННУЮ ПОСАДО4НУЮ ПЛОЩАДКУ ДАТА, ВРЕМЯ: 12.09.2018 В 03.34 UTC / 11.34 МЕСТН. ТИП ВС, НОМЕР, ЭКСПЛУАТАНТ: ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТ RA-22730 АО АВИАКОМПАНИЯ АНГАРА ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ, НОМЕР РЕЙСА: САН ЗАДАНИЕ, AGU-9170, ПО МАРШРУТУ ИРКУТСК - НИЖНЕУДИНСК. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА: В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ (Н-900 МЕТРОВ) СРАБОТАЛО СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ТАБЛО СТРУЖКА ГЛ. РЕДУКТОРА, ПРИ ЭТОМ ДАВЛЕНИЕ И ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА МАСЛОСИСТЕМЫ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ОСТАВАЛИСЬ В ЗАДАННЫХ ПРЕДЕЛАХ (БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ). ИЗМЕНЕНИЯ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И СИСТЕМ ВЕРТОЛЕТА НЕ БЫЛО. ЭКИПАЖ ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ О ПРЕКРАЩЕНИИ ПОЛЕТНОГО ЗАДАНИЯ И ПРОИЗВЕЛ ПОСАДКУ НА ПЛОЩАДКУ ПОДОБРАННУЮ С ВОЗДУХА В РАЙОНЕ Н.П. КАЗА4ЬЕ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32224
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Реестровый номерRA-22730
Заводской номер8АМТ00643177662U
Номер св-ва о регистрации8301
Дата выдачи действующего св-ва26.12.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код6084
Реестровый номерRA-22730
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Номер СЛГ2022220015
Дата начала действия СЛГ02.03.2022
Срок действия СЛГ25.10.2052
Кем выдано Восточно-Сибирское МТУ Росавиации
Номер сертификата типаАТТ
Дата выдачи сертификата типа24.06.1993
* slg_stateНР: 18000л.ч.
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ02.03.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:26

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1458CA

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2017.12.26 Ми-8АМТRA-22730 лизинг от ГТЛК
 2018.09.12 Ми-8АМТRA-22730 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 320672(2/10) 291 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22730
Зав.№: 8AMT00643177662U
Ангара - АРЗ 403 
(
ru
)


поблагодарили: Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, AndreyIKT, Ендальцев Юрий, Владислав Белов, Дмитрий Невский, X, Fedor Plinskiy

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-20 11:58
Версия: 9 (от 2023-08-12 13:39)
показов: 2921, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.