Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
с 01.1988 в 831 иап, 10.1991 передан в ремонт на 558 АРЗ, после развала СССР, разобранный самолёт «завис» на заводе: украинцы требовали вернуть самолёт обратно, но это не представлялось возможным, так как агрегаты с самолёта были разосланы по предприятиям-изготовителям по всему Союзу. Борт в разобранном виде несколько лет простоял на 558 АРЗ, и уже в новом веке, после окончания ремонта, уже украинцы не захотели платить за ремонт. В итоге борт был модернизирован по варианту Су-27УБМ1 (позже по его типу на 558 АРЗ были доработаны ещё три белорусские спарки), в первый полёт в 2003 г. машину поднимали лётчики-испытатели с Иркутского Авиа Завода (ИАЗ). К 2004 г. борт успешно прошёл испытания и вскоре был передан ВВС РБ, вошёл в состав 61 иаб, получил №60 чёрный, впервые показан широкой публике в 2005 г. на выставке в Минске =04.2012–в полёте
поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Апальков, Сергей, Василий Егоров, Дмитрий Завьялов, Максим Александрович, USSR-85049, wrungel , Алексей Константинов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий Юртаев, Виталий, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Сергей Кривоносов, Евгений, Александр Невский, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Владимир Воробьев (всего - 21)
поблагодарили: Александр Бельтюков, Лысенко Сергей, Сергей, Дмитрий Завьялов, Максим Александрович, USSR-85049, wrungel , покинул сайт, Алексей Константинов, Виталий Юртаев, Виталий, Алан Шанаев, Александр Медведев, Евгений, Lindr, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Homer, Владимир Воробьев, Дмитрий
поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Апальков, Сергей, Дмитрий Завьялов, USSR-85049, Алексей Константинов, bender, Григорий Ш., Виталий, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Сергей Кривоносов, Евгений, Lindr, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , Homer, LeopardPhotoavia, Владимир Воробьев
поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, Дмитрий Завьялов, Сергей Чайковский, USSR-85049, Николай Смирнов, wrungel , Тритон, покинул сайт, Алексей Константинов, bender, Григорий Ш., Виталий Юртаев, Виталий, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Евгений, Илья Соловей, Евгений Сивоконь , Homer, LeopardPhotoavia, Владимир Воробьев, Дмитрий (всего - 23)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, Дмитрий Завьялов, Максим Александрович, URKW, wrungel , покинул сайт, Алексей Константинов, bender, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий Юртаев, Виталий, Владислав, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , LeopardPhotoavia, Владимир Воробьев, Дмитрий, Philip K
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Николай Шишкин, Алексей Константинов, JetRanger, Авиафото, Александр Медведев, Алексей Коваль, Евгений, Илья Соловей
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-05-19 16:47 Версия: 6 (от 2024-04-25 09:54) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
2560
22
7
